Похожие товары
Масла Teboil ACEA E3 для дизельных двигателей коммерческой техники
Масла Teboil ACEA E3 применяют для обслуживания дизельных двигателей грузовиков, автобусов и спецтехники, когда в регламенте указан класс E3 и требуется повышенная стойкость масла к нагрузкам и загрязнению продуктами сгорания. Teboil — бренд смазочных материалов для транспорта с производством на заводах и производственных площадках, работающих по единым процедурам контроля качества и прослеживаемости партий. Для службы снабжения это дает предсказуемость по характеристикам, доступность технических паспортов и возможность выбрать тару под конкретный парк. Линейка бренда представлена в каталоге масел Teboil.
ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) — европейская система требований к моторным маслам, разработанная ассоциацией автопроизводителей и выпускаемая редакциями по годам. Поэтому при подборе важно сверять соответствие конкретного продукта по документации производителя масла и требованиям OEM. Класс ACEA E3 относится к маслам для тяжелых дизелей (категория E) и применяется в двигателях, где OEM допускает этот уровень по испытаниям на износ и контроль отложений. Подбор по классу доступен на странице ACEA E3.
Эксплуатация и примеры техники: региональные перевозки с переменной загрузкой, коммунальные маршруты, пыльные площадки, техника с длительными простоями на холостом ходу. По допускам OEM масла уровня E3 могут использоваться в парках KAMAZ, MAZ, Ural, GAZ, автобусах ПАЗ/ЛиАЗ, а также на отдельных дизельных установках Cummins и Weichai при совпадении требований производителя.
Интервалы замены задают по регламенту OEM и корректируют при тяжелых условиях по анализу отработанного масла (вязкость, окисление/нитрование, сажа, загрязнения, наличие топлива, металлы износа). Наработку учитывают через моточасы = время работы двигателя (ч) × коэффициент загрузки, где коэффициент равен 1 при номинальных оборотах; при учете по оборотам коэффициент = Nфакт/Nном.
Расход масла контролируют по уровню и по доливам, фиксируя выдачу на конкретную единицу техники. Рост расхода обычно связан с течами, износом цилиндропоршневой группы и колец, маслосъемными колпачками и направляющими, неисправностями турбокомпрессора и уплотнений, нарушением вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, запыленностью и слабой фильтрацией, топливным разбавлением, неверной вязкостью/классом и ошибками обслуживания.
Купить или заказать масло в Челябинске можно в канистрах и бочках (еврокубы — по наличию) с отгрузкой со склада и поставкой партиями по графику. Для каждой заявки предусмотрен индивидуальный подход, комплект документов и работа с госзаказами. Доставка по России выполняется своим транспортом либо через транспортные компании; справочные материалы по допускам и классификациям — в статье о классификации моторных масел.
