Похожие товары
Масла Роснефть ACEA E2 для планового обслуживания дизелей
Масла Роснефть ACEA E2 выбирают для регламентного обслуживания дизельных двигателей коммерческого транспорта и спецтехники, когда требуется надежная смазка и предсказуемое поведение в стандартных интервалах ТО, заданных производителем. Продукция «Роснефть» выпускается на собственных и/или контрактных производственных площадках/заводах с контролем качества партий. Для эксплуатационных подразделений это удобно: стабильные спецификации, наличие паспорта и ТДС, несколько форматов фасовки и понятная логистика поставок.
ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) — европейская система требований к моторным маслам. Поскольку допуски публикуются редакциями по годам, актуальность соответствия проверяют по технической документации продукта и требованиям OEM. Класс ACEA E2 применяют в дизельных двигателях грузовиков, автобусов и агрегатов, если такая категория предусмотрена производителем. При подборе обязательно учитывать допуски OEM и вязкость SAE, а также условия работы техники.
Эксплуатация и примеры техники: развозные грузовики и самосвалы, автобусы, коммунальные машины, дорожная и сельхозтехника, дизель-генераторы. В автопарках встречаются KAMAZ, MAZ, Ural, GAZ, а также MAN, Scania, Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks, DAF, Iveco; по двигателям — Cummins и ЯМЗ (по требованиям OEM). При работе в городе, на пыльных площадках, при частых пусках и длительном холостом ходу планирование ТО целесообразно привязывать к фактической наработке. Классификации и термины — в материале, подбор по категории — раздел ACEA E2.
Интервалы замены задают по регламенту OEM и уточняют при тяжелых режимах по анализу отработанного масла (вязкость, окисление, наличие топлива, сажа/загрязнения, металлы износа). Наработку считают по формуле: моточасы = время работы двигателя (ч) × коэффициент загрузки, где коэффициент равен 1 при номинальных оборотах; при учете по оборотам коэффициент = Nфакт/Nном.
Расход масла контролируют по уровню и по учету доливов на каждую единицу техники. Рост расхода обычно связан с течами, износом ЦПГ и колец, неисправностями турбокомпрессора и уплотнений, нарушением вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, неверной вязкостью или несоответствием допуска, отложениями, топливным разбавлением и ошибками обслуживания (фильтрация, герметичность, соблюдение процедур).
Купить или заказать масло в Челябинске можно в канистрах и промышленной таре (по ассортименту) с отгрузкой со склада и поставкой партиями. Предусмотрен индивидуальный подход к каждой заявке, оформление документов и сопровождение госзаказов. Доставка по России выполняется своим транспортом либо через транспортные компании; адреса складов и пунктов выдачи по РФ — на странице.
