Похожие товары
Масла Роснефть API CH-4
Масла Роснефть API CH-4 используют в дизельных двигателях, для которых в эксплуатационной документации задан класс CH-4 и отдельно указаны требования по вязкости SAE, условиям работы и регламенту обслуживания. Смазочные материалы «Роснефть» развиваются как линейка для транспорта и промышленной эксплуатации; выпуск выполняется на заводах и производственных площадках с контролем качества. Для снабжения это важно из-за предсказуемой спецификации, повторяемости партий, понятной маркировки, востребованных фасовок и комплектности документов при поставке.
API (American Petroleum Institute) — система классификации моторных масел, созданная для унификации эксплуатационных требований. Дизельная серия C (compression ignition) описывает уровень свойств масла для двигателей с воспламенением от сжатия. При подборе необходимо разделять параметры: API отвечает за класс свойств, а SAE — за вязкость, поэтому API не заменяет SAE. Категория API CH-4 введена в 1998 году и относится к дизельным двигателям своего поколения. Для более новых конструкций часто требуются CI-4 (2002), CJ-4 (2006) или CK-4 (2016), поэтому применимость определяется только требованиями OEM.
CH-4 обычно встречается в эксплуатации грузовых автомобилей и шасси предыдущих поколений, например КамАЗ и МАЗ, при совпадении требований производителя двигателя. В строительной и дорожной технике (Caterpillar, Komatsu) применимость подтверждают по сервисной документации машины и по условиям работы на объекте. Для индустриальной техники и погрузчиков (JCB, Doosan) важно учитывать длительные периоды работы на малой скорости и высокую запыленность: класс масла и вязкость SAE выбирают по инструкции и фактической температуре эксплуатации.
Наработку удобно учитывать в моточасах по формуле: Моточасы = Пробег (км) / Средняя скорость (км/ч). Среднюю скорость берут из телематики, путевых листов или отчетов учетной системы; при наличии штатного счетчика моточасов используют его показания. Расход масла контролируют по уровню и доливам; рост потребления обычно связан с внешними течами, износом ЦПГ, состоянием турбокомпрессора, нарушением вентиляции картера, перегревом, разжижением топливом, попаданием пыли через впуск, длительной работой на холостом ходу и несоответствием вязкости SAE режимам нагрузки.
Интервалы замены устанавливают по регламенту OEM и корректируют при тяжелых условиях по фактической наработке и результатам анализа отработанного масла. Купить и заказать нужные позиции можно в разделе масла API CH-4, а справочные материалы по подбору классов доступны в статье классификация моторных масел. Для отгрузки со склада используйте страницу склады и пункты выдачи по РФ. Поддерживаем наличие и тару (канистры, бочки), применяем индивидуальный подход к каждому клиенту, работаем с гос. заказами. Организуем поставку и доставку по России своим транспортом либо через транспортные компании, включая отгрузки в Челябинске.
