Масла Rolf API CI-4

Масла Rolf API CI-4

Масла Rolf API CI-4 используют при обслуживании дизельных двигателей коммерческой и специальной техники, если в документации производителя указан класс CI-4 и корректно выбрана вязкость SAE под температурный режим и фактическую нагрузку. Rolf развивает линейку смазочных материалов для транспорта и эксплуатации в парке; выпуск организован на заводах и производственных площадках с контролем качества. Для снабжения это означает предсказуемую спецификацию, понятную маркировку, стабильные фасовки и возможность планировать поставки с комплектом документов.

API (American Petroleum Institute) — система классификации моторных масел по эксплуатационным свойствам. Серия C относится к дизельным двигателям (compression ignition). Категория API CI-4 введена в 2002 году и ориентирована на дизели своего поколения, работающие в тяжелых режимах. Для части более новых двигателей производитель может требовать CI-4 Plus, CJ-4 (2006) или CK-4 (2016), поэтому класс масла выбирают строго по OEM. Уровень API не заменяет подбор вязкости SAE и не определяет интервал замены.

В эксплуатации CI-4 встречается в региональной и межгородской логистике на технике своего периода (Volvo Trucks, Scania, Mercedes-Benz Trucks) при наличии требования CI-4 в сервисной документации. В смешанных парках отечественных автомобилей (КАМАЗ, МАЗ) важно учитывать длительные простои, работу на холостом ходу и условия загрузки. На стройплощадках и в карьерах (Caterpillar, Komatsu) масло подбирают с учетом пыли и низких средних скоростей; для стационарных дизелей (Cummins) применимость подтверждают паспортом двигателя и регламентом обслуживания.

Наработку рассчитывают в моточасах по формуле: Моточасы = Пробег (км) / Средняя скорость (км/ч) среднюю скорость берут из телематики или путевых листов. При наличии счетчика моточасов используют его показания. Расход масла контролируют по уровню и доливам: увеличение потребления обычно связано с внешними течами, износом цилиндро-поршневой группы, состоянием турбокомпрессора, нарушением вентиляции картера, перегревом, разжижением топливом, повышенной запыленностью и несоответствием вязкости SAE условиям работы.

Интервалы замены задаются регламентом OEM и уточняются по тяжелым условиям и анализу отработанного масла. Купить и заказать подходящие позиции можно в разделе масла API CI-4 для подбора взаимозаменяемых вариантов по требованиям используйте каталог аналогов моторных масел. Поддерживаем наличие и тару (канистры, бочки), применяем индивидуальный подход к каждому клиенту, работаем с гос. заказами. Организуем отгрузку, поставку и доставку по России своим транспортом либо через транспортные компании, включая поставки в Челябинске; условия оплаты и логистики размещены на странице доставка и оплата.