Похожие товары
Моторные масла Sintec API CF-4 для дизельных автопарков
Sintec — бренд моторных масел и технических жидкостей, применяемый в снабжении транспорта и техники на плановом ТО. Производство и фасовка выполняются на профильных заводах и линиях с входным контролем компонентов, лабораторными испытаниями и прослеживаемостью партий. Развитие линейки обеспечивается обновлением рецептур: подбором базовых масел и пакетов присадок под требования производителей и режимы эксплуатации; подробнее о типах баз — в материале о группах и составе базовых масел. Для закупок важны стабильность характеристик, понятная маркировка и комплект документов на отгрузку.
Классификация API (American Petroleum Institute) — отраслевой стандарт эксплуатационных категорий моторных масел; индекс C относится к дизельным двигателям. Категория CF-4 введена в 1990 году и предназначена для 4-тактных дизелей своего поколения, включая применение в двигателях с турбонаддувом, если это прямо допускает OEM. Подбор выполняют по руководству производителя и вязкости SAE; ассортимент по классу — на странице масла API CF-4.
Sintec API CF-4 обычно используют в грузовых автомобилях, автобусах, дорожной и строительной технике, сельхозмашинах и дизельных установках (при соответствии OEM). Примеры парка: КамАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗ (дизельные версии), ЛиАЗ; MAN, Volvo, Mercedes-Benz, DAF; спецтехника JCB, Komatsu, Caterpillar. Поставка возможна в Челябинске и с доставкой по России.
Чтобы привязать обслуживание к фактической наработке, применяют расчет: Моточасы = пробег (км) / средняя скорость (км/ч). Пример: 240 км при средней скорости 30 км/ч = 8 моточасов — показатель отражает реальное время работы двигателя при простоях и низкой скорости на объекте.
Расход масла контролируют по уровню и доливам между заменами, фиксируя объем долива и наработку (км/моточасы). Рост расхода чаще связан с течами, угаром, износом ЦПГ, состоянием турбокомпрессора (если установлен), нарушениями вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, высокой нагрузкой, разжижением топливом, неисправностями форсунок/ТНВД, запыленностью и состоянием воздушного фильтра, а также несоответствием SAE-вязкости и проблемами системы охлаждения.
Sintec API CF-4 меняют по регламенту OEM; при тяжелых условиях (пыль, простои/ХХ, низкая средняя скорость, короткие рейсы, высокая нагрузка, перегревы) интервал корректируют и при необходимости подтверждают анализом отработанного масла. Поставка — из наличия и под заказ, тара канистры/бочки/IBC (по позициям), индивидуальный подход к каждому клиенту, работа с госзаказами, отгрузка с комплектом документов. Условия оплаты и логистики — доставка и оплата, включая заявки из Челябинске.
