|
Артикул
|
122446 |
|
Базовое масло
|
Полусинтетическое |
|
Фасовка масла
|
Канистра 20л |
|
Вязкость моторного масла
|
10W-40 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный |
|
Классификация API
|
CF-4 |
|
Индекс вязкости масла
|
160 |
|
Температура застывания °C
|
-38 |
|
Температура вспышки °С
|
230 |
|
Щелочное число мг КОН/г
|
8,59 |
|
Допуски (Спецификации)
|
API CF-4/CF/SJ. |
Sintec Turbo Diesel 10W-40 — используют при плановом обслуживании высокофорсированных дизелей автобусов, тракторов и дорожных машин в опорах распределительного вала, кольцевых канавках и подшипниках турбокомпрессора, чтобы масло заполнило рабочие зазоры, удержало продукты сгорания в потоке и подготовило двигатель к переменной нагрузке.
Первый рабочий цикл после замены масла
Свежий состав из картера сначала входит в фильтр, после чего главный масляный канал распределяет поток между коренными и шатунными подшипниками, распределительным валом, турбокомпрессором и форсунками охлаждения поршней. До выхода на рабочую температуру двигатель автобуса, трактора или дорожной машины не нагружают полностью, чтобы масло успело заполнить рабочие зазоры. Применение ограничено дизелями, которым инструкция предписывает SAE 10W-40 и API CF-4, CF либо более раннюю категорию.
Загрязнения проходят к фильтру без уплотнения в кольцах
Сочетание минеральных и синтетических базовых компонентов помогает маслу переносить повторные прогревы без быстрой потери рабочих свойств. Диспергирующая часть пакета удерживает сажу и продукты окисления в движении к фильтру, поэтому в канавках поршневых колец не образуются плотные перемычки, а отверстия подачи масла в поршнях и проходы к подшипникам дольше сохраняют сечение.
Переход от охлаждённого картера к рабочей температуре
В испытании ASTM D97 масло сохраняет подвижность до приближения к −38 °C, оставляя запас до полной потери текучести после ночного охлаждения. Это не является гарантированной температурой запуска: подачу определяют конструкция двигателя, состояние аккумулятора и фактическая температура. Индекс вязкости 155 сдерживает изменение вязкости при прогреве, поэтому насос переходит от начальной подачи к устойчивой циркуляции, а слой на опорах распределительного вала и подшипниках турбокомпрессора не исчезает резко.
Аналоги Sintec Turbo Diesel 10W-40 и переход с другого бренда
С Роснефть Diesel 1 10W-40 или TERRION ENGINE BS 10W-40 на Sintec Turbo Diesel 10W-40 переходят ради явной категории CF, уровня SJ вместо SG и меньшей заявленной зольности. По сравнению с Rosneft у Sintec зольность составляет 1,32% против 1,39%, поэтому дизель с требованием CF обслуживается по прямо заявленной категории, а уменьшенный зольный уровень ограничивает количество твёрдых частиц после сгорания масла. После TERRION бензиновый двигатель получает категорию SJ вместо SG, а заявленная зольность снижается с предельных 1,5% до 1,32%, уменьшая количество твёрдого остатка при попадании масла в цилиндр. Переход допустим только при разрешённых 10W-40 и CF-4/CF или SJ, после полного слива и замены фильтра интервал обслуживания сохраняют штатным.
Sintec Turbo Diesel 10W-40 перед заливкой отмеряют по заправочному объёму конкретного двигателя, оставляя запас для последующего доведения уровня по щупу. Масло из канистры 20л подают в картер через чистую лейку с крышкой или переносной насос. Масло предназначено для коммерческих дизелей, в инструкции которых указаны SAE 10W-40 и API CF-4 либо CF. При наличии DPF применяют только состав, прямо разрешённый изготовителем двигателя. Доставка в Челябинске и по России.
Подберём удобный способ оплаты под тип клиента, состав заказа и условия поставки. Перед оплатой менеджер согласует позиции, документы и финальную сумму.
-
Для юридических лиц
Работаем по безналичному расчёту с НДС. После согласования заказа подготовим счёт и документы для оплаты.
-
Для постоянных клиентов
Возможность отсрочки платежа обсуждается заранее и зависит от условий сотрудничества, объёма заказа и согласованной схемы поставки.
-
Для частных покупателей
Доступна оплата банковской картой или через СБП на сайте. При самовывозе возможна оплата наличными с выдачей чека.
Если заказ оформляется под конкретную поставку, менеджер заранее уточнит способ оплаты, документы и порядок отгрузки.
Отправляем масла, смазки, СОЖ и технические жидкости по России и в страны СНГ. Способ доставки подбираем под город получения, объём заказа, сроки и требования к отгрузке.
-
Согласуем перевозчика и маршрут
Вы можете выбрать удобную транспортную компанию и заранее рассчитать стоимость через калькуляторы на странице «Доставка и оплата».
-
Проверим заказ перед отправкой
Менеджер уточнит состав заказа, наличие товара, документы и условия получения. После оплаты и согласования спецификации заказ передаётся в отгрузку.
-
Довезём груз до терминала
Груз бесплатно доставляется до терминала транспортной компании в городе отправки. Дальше перевозчик везёт заказ по выбранному маршруту: до терминала или до адреса.
Сообщите об этом при оформлении заказа. Мы заранее сверим возможные сроки, маршрут и документы, чтобы поставка прошла предсказуемо.
