Похожие товары
Моторные масла Rolf API CK-4 для дизельного парка
Rolf — бренд моторных масел и смазочных материалов для коммерческого транспорта и техники, где важно стабильное качество продукта от партии к партии. Выпуск и фасовка выполняются на профильных производственных площадках с контролем качества и лабораторными проверками, а также с прослеживаемостью поставок. Развитие линейки связано с обновлением рецептур базовых масел и пакетов присадок под требования производителей двигателей и условия эксплуатации. Для снабжения предприятий важны читаемая маркировка, наличие паспортов и сопроводительных документов, а также выбор тары (канистры, бочки, IBC — по позициям). Ассортимент бренда — в разделе масла Rolf.
Классификация API (American Petroleum Institute) — отраслевой стандарт, определяющий эксплуатационные требования к моторным маслам. Обозначение C относится к дизельным двигателям, S — к бензиновым. Категория CK-4 введена в 2016 году и применяется в современных высоконагруженных 4-тактных дизельных двигателях, включая исполнения с EGR/DPF/SCR, если это предусмотрено OEM. Масло подбирают по требованиям OEM, вязкости SAE, температурному режиму, характеру нагрузок и состоянию двигателя. Подбор по классу доступен в разделе моторные масла API CK-4.
Rolf API CK-4 обычно используют в магистральных тягачах, грузовых автомобилях и автобусах, а также в строительной и карьерной технике, сельхозмашинах, коммунальных агрегатах и дизель-генераторах — при соответствии OEM. Примеры техники (при соответствии OEM): КамАЗ, МАЗ, Урал; Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco; двигатели Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel, Perkins; спецтехника CAT, Komatsu, JCB. Поставки возможны в Челябинске и по всей России.
Для учета наработки применяют формулу: Моточасы = пробег (км) / средняя скорость (км/ч). Пример: 420 км при средней скорости 35 км/ч = 12 моточасов — расчет удобен для техники с простоями и сменными режимами.
Расход масла контролируют по уровню и доливам между заменами с фиксацией пробега/моточасов и условий. Рост расхода могут вызывать течи, угар, износ ЦПГ, неисправности турбокомпрессора (если установлен), нарушения вентиляции картера, перегрев, длительная работа на ХХ, высокая нагрузка и обороты, разжижение топливом, неисправности форсунок, запыленность и качество фильтрации воздуха, неподходящая вязкость SAE и сбои системы охлаждения.
Rolf API CK-4 меняют по регламенту OEM; при тяжелых условиях (пыль, низкая средняя скорость, развозные маршруты, длительный ХХ/простои, частые холодные пуски, жара, высокая нагрузка) интервал корректируют и при необходимости подтверждают анализом отработанного масла. Поставка доступна из наличия и под заказ, индивидуальный подход к каждому клиенту, работа с госзаказами, отгрузка с комплектом документов. Доставка по России выполняется собственным транспортом или через транспортные компании; условия — на странице доставка и оплата, включая заявки из Челябинске.
