Похожие товары
Моторные масла Gazpromneft API CI-4 для дизельных двигателей
Моторные масла Gazpromneft используют в эксплуатации грузового транспорта и спецтехники, где важны единые спецификации по филиалам, прозрачная логистика и полный комплект документов на поставку. Выпуск смазочных материалов ведется на производственных площадках компании; контроль качества помогает планировать закупки и техническое обслуживание парка.
Стандарт API (American Petroleum Institute) создан для унификации требований к моторным маслам. В дизельной группе применяется литера C (Compression ignition). Класс API CI-4 введен в 2002 году и предназначен для дизельных ДВС соответствующего поколения, если данный уровень указан OEM и соблюдены требования по вязкости SAE и допускам производителя. Номенклатура по классу доступна в разделе масла API CI-4, а линейки производителя представлены в каталоге масел Gazpromneft.
Gazpromneft API CI-4 обычно применяют в магистральных тягачах, самосвалах, автобусах, дорожно-строительной и сельскохозяйственной технике, а также в дизель-генераторных установках при соответствии требованиям OEM. Примеры парков и техники: КамАЗ, МАЗ, Урал; тягачи Volvo, Scania, MAN; двигатели Cummins и Detroit Diesel как примеры распространенных решений; спецтехника Komatsu, JCB, Caterpillar; сельхозтехника John Deere, Case IH, Ростсельмаш — при совпадении допусков и регламентов. Возможна поставка в Челябинске с доставкой по России.
Для корректного учета наработки используют моточасы: Моточасы = пробег (км) / средняя скорость (км/ч). Пример: 240 км при средней скорости 40 км/ч = 6 моточасов. Расчет помогает сопоставлять обслуживание техники на маршрутах с разной долей простоев и городской работы.
Расход масла контролируют по уровню и доливам. Его рост возможен из-за течей, увеличения угара, нарушений вентиляции картера, износа ЦПГ, состояния турбокомпрессора, перегревов, качества топлива, длительной работы на холостом ходу, разжижения топливом и повышенной запыленности при недостаточной фильтрации.
Интервалы замены задаются регламентом OEM; при тяжелых условиях (пыльные площадки, короткие рейсы, простои, холодный климат, стройка/карьер) их корректируют и подтверждают анализом отработанного масла. Поддерживаем наличие и поставку в таре под задачи снабжения (в зависимости от позиции), обеспечиваем индивидуальный подход к каждому клиенту, работаем с госзаказами и организуем отгрузку. Условия оплаты и логистики — доставка и оплата доставка по РФ возможна собственным транспортом либо через транспортные компании, включая Челябинске.
