Похожие товары
Синтетическое HVLP в еврокубе для крупного расхода и накопительного остатка
Синтетическое гидравлическое масло HVLP в кубе — подбор под конкретные условия эксплуатации, где одновременно важны тип базы, класс DIN и формат тары. Синтетическая база, в зависимости от рецептуры построенная на гидрокрекинговых или специальных синтетических компонентах; синтетическая основа рассчитана на высокий индекс вязкости, хорошую окислительную стойкость и более спокойную работу в горячей системе. Для этой группы класс DIN 51524-3 для масел с повышенным индексом вязкости, которые лучше держат рабочую плёнку при перепадах температуры. Куб выбирают там, где парк техники или группа гидростанций работает с заметным месячным расходом. Такой формат удобен для централизованного снабжения, накопительного остатка и выдачи через насосное или раздаточное оборудование.
База и класс DIN
Маркировка HVLP показывает, что масло относится к всесезонным гидравлическим жидкостям с повышенным индексом вязкости. Такой класс берут, когда одна и та же машина должна запускаться в холоде и держать плёнку после прогрева без резкой потери вязкости. При холодном пуске такая база быстрее прокачивается по магистралям и лучше удерживает рабочую подачу в широком температурном коридоре. Точный температурный интервал в градусах подтверждают по паспорту конкретной жидкости и выбранной вязкости. Для HVLP важны лёгкий холодный пуск, удержание вязкостной плёнки в нагретой системе и сдвиговая стабильность при переменной погоде и длинной смене.
Эксплуатация и сервис
HVLP берут для мобильной техники и наружной эксплуатации, где утром система стартует в прохладе, а днём работает в нагретом контуре. Такой класс уместен для экскаваторов, погрузчиков, автокранов, коммунальных машин, лесной техники и гидросистем с компонентами Bosch Rexroth, Danfoss и Parker. При подборе масла учитывают требования производителя техники и параметры, указанные в технической документации. Для промышленных гидростанций это касается насосов, распределителей и сервоклапанов; для мобильной техники — экскаваторов, погрузчиков, манипуляторов, автокранов, дорожных и сельскохозяйственных машин, где важны вязкость на старте, поведение в разогретом баке и устойчивость к вспениванию.
Моточасы для мобильной техники считают так: моточасы = пробег (км) / средняя скорость (км/ч). Среднюю скорость берут по телематике или путевым листам, а при наличии штатного счётчика используют именно его. Для стационарной гидравлики привязку делают к фактическим часам работы станции, режиму нагрузки и данным анализа отработки. Расход масла контролируют по уровню в баке и по доливам. Если расход растёт, проверяют наружные утечки, состояние рукавов, износ уплотнений, перегрев, подсос воздуха на всасывании, вспенивание и загрязнение фильтров. Интервал замены устанавливают по регламенту OEM, тяжести режима, чистоте системы и результатам лабораторного анализа отработавшей жидкости.
В той же группе DIN и с другой фасовкой доступны Синтетическое гидравлическое масло HVLPD - беззольное в бочке.
Еврокуб удобен, когда нужен крупный запас для парка техники и выдача масла через стационарную раздаточную схему. Под такие задачи заранее держат запас в нужной таре и объеме, чтобы закрывать обслуживание без лишних дозаказов. Поставку в Челябинске и по России можно выстроить по графику сервиса, ремонтов и плановых замен масла.
