Похожие товары
Синтетическое HVLPD в канистре 20л под сервисные работы и небольшие объёмы
Синтетическое гидравлическое масло HVLPD - беззольное в канистре 20л — подбор под конкретные условия эксплуатации, где одновременно важны тип базы, класс DIN и формат тары. Синтетическая база, в зависимости от рецептуры построенная на гидрокрекинговых или специальных синтетических компонентах; синтетическая основа рассчитана на высокий индекс вязкости, хорошую окислительную стойкость и более спокойную работу в горячей системе. Для этой группы моюще-диспергирующий класс с повышенным индексом вязкости; беззольный пакет помогает удерживать загрязнение в объёме масла и снижать риск лаковых отложений. Канистра 20л удобна для сервисной выдачи, выездного обслуживания и точного долива. Такой формат берут для мобильных бригад, небольших гидростанций, отдельных единиц техники и локальных замен без вскрытия крупной тары.
Что значит база и маркировка DIN
В обозначении HVLPD буква D указывает на моюще-диспергирующие свойства. Беззольный пакет важен там, где нужно сдерживать отложения, удерживать загрязнение во взвеси до фильтра и не перегружать чувствительную гидроаппаратуру лишними зольными остатками. При холодном пуске такая база быстрее прокачивается по магистралям и лучше удерживает рабочую подачу в широком температурном коридоре. Числовой температурный диапазон задаёт паспорт конкретного продукта, но для HVLPD решающими остаются прокачиваемость на старте, стабильность в горячем контуре и способность моюще-диспергирующего пакета удерживать загрязнение без быстрого роста отложений.
Рабочий цикл и замена
HVLPD нужен там, где гидросистема работает на улице, сталкивается с влагой, пылью и переменной температурой, а масло должно не только защищать от износа, но и удерживать загрязнение во взвеси до фильтра. Такой класс подходит для дорожно-строительной техники, коммунальных машин, перегружателей, манипуляторов и техники со сложным сервисным циклом. При подборе масла учитывают требования производителя техники и параметры, указанные в технической документации. Для промышленных гидростанций это касается насосов, распределителей и сервоклапанов; для мобильной техники — экскаваторов, погрузчиков, манипуляторов, автокранов, дорожных и сельскохозяйственных машин, где важны вязкость на старте, поведение в разогретом баке и устойчивость к вспениванию.
Моточасы для мобильной техники считают так: моточасы = пробег (км) / средняя скорость (км/ч). Среднюю скорость берут по телематике или путевым листам, а при наличии штатного счётчика используют именно его. Для стационарной гидравлики привязку делают к фактическим часам работы станции, режиму нагрузки и данным анализа отработки. Расход масла контролируют по уровню в баке и по доливам. Если расход растёт, проверяют наружные утечки, состояние рукавов, износ уплотнений, перегрев, подсос воздуха на всасывании, вспенивание и загрязнение фильтров. Интервал замены устанавливают по регламенту OEM, тяжести режима, чистоте системы и результатам лабораторного анализа отработавшей жидкости.
Для работы в таких условиях подойдут также Синтетическое гидравлическое масло HVLP ZF - бесцинковое в бочке.
Канистра 20л упрощает адресную выдачу по единицам техники, выездной сервис и межсервисный долив. Под плановые отгрузки можно заранее держать запас под потребности предприятия и график обслуживания. Поставку в Челябинске и по России ведут по графику сервиса, регулярных замен и ремонтных работ без лишнего остатка на складе.
