Похожие товары
Масла Teboil ACEA E7 для дизельной коммерческой техники
Масла Teboil ACEA E7 применяют в дизельных двигателях грузовой, автобусной и специальной техники, работающей в режиме высокой нагрузки и повышенного образования сажи. Teboil развивает линейку смазочных материалов для транспорта; выпуск организован на заводах и производственных площадках с унифицированным контролем качества и прослеживаемостью партий. Для предприятия это снижает риски при снабжении: характеристики повторяемы, доступны технические паспорта, а подбор упрощается по вязкости SAE и допускам OEM. Актуальные позиции бренда представлены в каталоге масел Teboil.
ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) — система европейских требований к моторным маслам, которая обновляется редакциями по годам. Поэтому при выборе важно сверять соответствие конкретного продукта по документации производителя масла и регламенту изготовителя двигателя. Класс ACEA E7 относится к маслами для тяжелых дизелей (категория E) и применяется там, где требуется стойкость к загущению сажей, защита от износа и поддержание чистоты поршневой группы в длительной эксплуатации. Подбор по классу доступен на странице ACEA E7.
Где используется: магистральные тягачи, самосвалы, автобусы, коммунальная и строительная техника, стационарные дизель-генераторы. Примеры брендов техники и двигателей, для которых могут встречаться требования уровня E7 (строго по допускам OEM): KAMAZ, MAZ, GAZ, MAN, Volvo Trucks, Scania, Mercedes-Benz Trucks, IVECO, Renault Trucks, Cummins, Weichai, Caterpillar, Komatsu, JCB.
Интервалы замены устанавливают по регламенту OEM и корректируют при тяжелых условиях (пыль, стройка/карьер, короткие рейсы, высокие простои на ХХ, топливные риски) по анализу отработанного масла: щелочное/кислотное число, сажа, вязкость, окисление, металлы износа. Наработку удобно считать как моточасы = время работы двигателя (ч) × коэффициент загрузки, где коэффициент равен 1 при номинальных оборотах; при учете по оборотам коэффициент = Nфакт/Nном.
Расход масла контролируют по щупу или датчику уровня и по доливам с фиксацией на каждую единицу техники. Рост расхода обычно связан с внешними течами, износом ЦПГ, неисправностями турбокомпрессора и уплотнений, нарушением вентиляции картера, перегревом, длительной работой на холостом ходу, запыленностью и недостаточной эффективностью фильтрации, топливным разбавлением, неверным подбором вязкости/допуска и ошибками обслуживания.
Купить или заказать масло в Челябинске можно в канистрах и бочках (еврокубы — по наличию) с отгрузкой со склада и поставкой партиями по графику. Для каждой заявки предусмотрен индивидуальный подход, комплект документов и работа с госзаказами. Доставка по России выполняется своим транспортом либо через транспортные компании; при необходимости подберем аналоги по требуемым параметрам.
