Похожие товары
Масла Teboil ACEA E7/E9 для дизельных автопарков и спецтехники
Масла Teboil ACEA E7/E9 применяют в дизельных двигателях коммерческой техники, где требуется устойчивость к сажевым нагрузкам, защита от износа и стабильность свойств при длительных сменах. Teboil развивает смазочные материалы для транспорта; выпуск ведется на заводах и производственных площадках с единым контролем качества и прослеживаемостью партий. Для снабжения это означает повторяемость параметров, доступность TDS/паспортов и удобный подбор продукта под регламенты обслуживания.
ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) — европейская система требований к моторным маслам, разработанная ассоциацией автопроизводителей и обновляемая редакциями по годам. Поэтому соответствие проверяют по документации производителя масла и допускам OEM. Сочетание ACEA E7/E9 встречается у масел для тяжелых дизелей: E7 ориентирован на работу в тяжелых условиях с высоким уровнем контроля отложений и износа, а E9 чаще применяется как вариант с пониженным SAPS для двигателей с системами доочистки выхлопа (DPF/катализатор) — при наличии соответствующих допусков. Подбор по классу доступен в разделе ACEA E7/E9.
Назначение и техника: магистральные тягачи, самосвалы, автобусы, коммунальная и строительная техника, карьерные машины, дизель-генераторы, а также эксплуатация с длительными простоями на холостом ходу. Примеры марок техники, где встречаются требования к таким маслам (строго по допускам OEM): MAN, Volvo Trucks, Scania, Mercedes-Benz Trucks, DAF, IVECO, Renault Trucks, KAMAZ, Cummins, Caterpillar, Weichai.
Интервалы замены задают по регламенту OEM и корректируют при тяжелых условиях по анализу отработанного масла (TBN/TAN, вязкость, сажа, окисление/нитрование, металлы износа, признаки топлива или антифриза). Наработку считают как моточасы = время работы двигателя (ч) × коэффициент загрузки, где коэффициент равен 1 при номинальных оборотах; при учете по оборотам коэффициент = Nфакт/Nном.
Расход масла контролируют по уровню и по доливам с фиксацией выдачи на каждую единицу техники. Рост расхода обычно связан с течами, износом ЦПГ, проблемами турбокомпрессора и уплотнений, нарушением вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, запыленностью и недостаточной фильтрацией, топливным разбавлением, неверным подбором допуска/вязкости и ошибками обслуживания.
Купить или заказать масло в Челябинске можно в канистрах и бочках (еврокубы — по наличию) с отгрузкой со склада и поставкой партиями. Для каждой заявки предусмотрен индивидуальный подход, комплект документов и работа с госзаказами. Доставка по России выполняется своим транспортом либо через транспортные компании; условия — в разделе доставки и оплаты. Информация о производителях и брендах — в каталоге брендов.
