Похожие товары
Масла Teboil ACEA E6 для тяжелых дизелей с системами доочистки
Масла Teboil ACEA E6 выбирают для дизельных двигателей грузовой техники и спецмашин, где регламентом предусмотрена совместимость с системами доочистки выхлопа и стабильная защита при длительной работе под нагрузкой. Teboil развивает линейку моторных масел для транспорта; выпуск ведется на заводах и производственных площадках с унифицированным контролем качества и прослеживаемостью партий. Для снабжения это важно: свойства повторяемы от поставки к поставке, доступны паспорта и технические описания, а подбор выполняют по SAE и требованиям OEM. Полная линейка бренда — в каталоге масел Teboil.
ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) — европейская система требований к моторным маслам, которая пересматривается редакциями по годам. Поэтому при выборе подтверждают соответствие конкретного продукта по документации производителя и допускам автопроизводителя. Класс ACEA E6 относится к маслам для тяжелых дизелей (категория E) с пониженным содержанием SAPS, которые применяют в двигателях с DPF/катализатором либо с аналогичными ограничениями по выбросам — строго по допускам OEM. Подбор по классу доступен в разделе ACEA E6.
Эксплуатация и примеры техники: магистральные тягачи и региональные перевозки, автобусы, коммунальная и строительная техника, карьеры, длительные простои на ХХ, стационарные дизель-генераторы. Требования уровня E6 встречаются у техники MAN, Volvo Trucks, Scania, Mercedes-Benz Trucks, DAF, IVECO, Renault Trucks, а также у ряда двигателей Cummins, Weichai, Caterpillar — при наличии соответствующих допусков OEM.
Интервалы замены устанавливают по регламенту OEM и уточняют с учетом тяжелых условий по анализу отработанного масла (TBN/TAN, сажа, вязкость, окисление/нитрование, металлы износа, следы топлива или антифриза). Наработку считают как моточасы = время работы двигателя (ч) × коэффициент загрузки, где коэффициент равен 1 при номинальных оборотах; при учете по оборотам коэффициент = Nфакт/Nном.
Расход масла контролируют по уровню и по доливам, фиксируя выдачу на конкретную машину и интервал ТО. Рост расхода обычно связан с течами, износом ЦПГ, проблемами турбокомпрессора и уплотнений, нарушением вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, запыленностью и недостаточной эффективностью фильтрации, топливным разбавлением, неверным подбором вязкости/допуска и ошибками обслуживания.
Купить или заказать масло в Челябинске можно в канистрах и бочках (еврокубы — по наличию) с отгрузкой со склада и поставкой партиями по графику. Для каждой заявки предусмотрен индивидуальный подход, комплект документов и работа с госзаказами. Доставка по России выполняется своим транспортом либо через транспортные компании; условия — в разделе доставки и оплаты.
