Похожие товары
Масла Роснефть API CF-2
Масла Роснефть API CF-2 применяют в случаях, когда производитель двигателя прямо указывает категорию CF-2 и требования по вязкости SAE для конкретных температур и режимов. «Роснефть» развивает направление смазочных материалов для транспорта и промышленной эксплуатации; выпуск организован на заводах и производственных площадках с контролем качества. Для снабжения это означает стабильную спецификацию, повторяемость партий, понятную маркировку тары, типовые фасовки и комплект документов под отгрузку.
API (American Petroleum Institute) — классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам. Серия C относится к дизельным двигателям (compression ignition). При подборе важно учитывать, что API задает уровень свойств, а SAE описывает вязкость, поэтому API не заменяет SAE. Категория API CF-2 введена в 1994 году и предназначена для двухтактных дизельных двигателей. Это отдельный класс, и он не является автоматической заменой CF или CF-4 для 4-тактных дизелей: для них OEM чаще указывает CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 и более новые уровни.
На практике CF-2 может встречаться на отдельных сериях 2-тактных дизелей в транспортных и промышленных применениях, например Detroit Diesel (2-stroke) при наличии соответствующего требования. В составе парка стационарных установок и силовых агрегатов применимость уточняют по паспорту двигателя и условиям нагрузки, в том числе для оборудования MTU, если регламентом указан CF-2. На компрессорных и насосных станциях (Ingersoll Rand, Gardner Denver) важно учитывать длительную работу под нагрузкой и качество фильтрации воздуха, поэтому выбор категории и вязкости выполняют строго по документации OEM.
Наработку учитывают в моточасах по формуле: Моточасы = Пробег (км) / Средняя скорость (км/ч). Среднюю скорость берут из телематики, путевых листов или учетной системы; при наличии счетчика моточасов используют его показания. Расход масла контролируют по уровню и доливам; рост потребления обычно связан с течами, износом цилиндро-поршневой группы, нарушением вентиляции картера, перегревом, разжижением топливом, подсосом пыли через впуск, особенностями режима длительного холостого хода и несоответствием вязкости SAE фактическим нагрузкам.
Интервалы замены устанавливают по регламенту OEM и при тяжелых условиях корректируют по фактической наработке и анализу отработанного масла. Купить и заказать масла нужного уровня можно в разделе масла API CF-2 или подобрать позиции бренда в каталоге масла Роснефть. Условия оплаты и доставка по России своим транспортом либо через транспортные компании указаны на странице доставка и оплата. Поддерживаем наличие и тару (канистры, бочки), применяем индивидуальный подход к каждому клиенту, работаем с гос. заказами и организуем отгрузки в Челябинске и по РФ.
