Похожие товары
Масла Rolf API CJ-4
Масла Rolf API CJ-4 применяют в дизельных двигателях коммерческой техники, когда в технической документации указан класс CJ-4 и подобрана вязкость SAE под климат и нагрузку. Rolf развивает ассортимент смазочных материалов для транспортной и индустриальной эксплуатации; выпуск продукции организован на заводах и производственных площадках с контролем качества. Для снабжения важны стабильная номенклатура, повторяемость партий, читаемая маркировка, удобная тара и комплект документов для приемки и учета.
API (American Petroleum Institute) — классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам. Серия C относится к дизельным двигателям с воспламенением от сжатия (compression ignition). Категория API CJ-4 введена в 2006 году и применяется для части дизелей своего поколения, включая ряд двигателей с системами снижения токсичности выхлопа, если это предусмотрено OEM. Для более новых моторов часто требуется CK-4 (2016) или другие спецификации, поэтому класс масла и требования по зольности и совместимости с доочисткой выбирают строго по руководству производителя. Класс API не заменяет подбор вязкости SAE и не задает интервал обслуживания.
Типовые задачи CJ-4 в эксплуатации: обслуживание магистральных тягачей и самосвалов (Volvo Trucks, Scania, MAN) при наличии требования CJ-4 в сервисном регламенте. В парках отечественной техники (КАМАЗ, МАЗ) важно учитывать реальную загрузку, качество топлива и долю простоев на холостом ходу. Для строительной техники (Caterpillar, Komatsu) и отдельных стационарных дизелей (Cummins) применимость подтверждают паспортом двигателя и условиями работы, особенно при пылевой нагрузке и длительной работе на низких скоростях.
Наработку переводят в моточасы по формуле: Моточасы = Пробег (км) / Средняя скорость (км/ч) среднюю скорость берут из телематики или учетных данных. Если установлен счетчик моточасов, используют его показания. Расход масла контролируют по уровню и доливам: увеличение потребления обычно связано с внешними течами, износом цилиндро-поршневой группы, состоянием турбокомпрессора, нарушением вентиляции картера, перегревом, разжижением топливом, длительной работой на холостом ходу, запыленностью и ошибкой в выборе вязкости SAE.
Интервалы замены устанавливают по регламенту OEM и корректируют при тяжелых условиях по фактической наработке и анализу отработанного масла. Купить и заказать позиции CJ-4 можно в разделе масла API CJ-4 справочная информация по базовым маслам и составу — в материале базовые масла и их группы. Поддерживаем наличие и тару (канистры, бочки), применяем индивидуальный подход к каждому клиенту, работаем с гос. заказами. Организуем отгрузку, поставку и доставку по России своим транспортом либо через транспортные компании, включая поставки в Челябинске; адреса складов и пунктов выдачи по РФ доступны на странице склады и пункты выдачи.
