Похожие товары
Масла Rolf ACEA C3 для двигателей с катализатором и DPF
Масла Rolf ACEA C3 применяют для сервисного обслуживания современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта, где важны стабильная защита при высоких температурах и корректная работа систем нейтрализации выхлопа. Rolf — бренд смазочных материалов для транспорта с последовательно развиваемой продуктовой линейкой; выпуск организован на заводах и производственных площадках с едиными стандартами контроля качества и прослеживаемостью партий. Это удобно для автопарков и станций ТО: характеристики повторяемы, доступны паспорта/TDS, проще унифицировать закупки под требования OEM.
ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) задает европейские требования к моторным маслам и регулярно обновляет их редакциями по годам. Поэтому при выборе важно сверять допуски и применимость конкретной позиции по документации продукта и регламенту производителя автомобиля. Класс ACEA C3 относится к категории Mid SAPS и используется там, где OEM требует ограниченный уровень сульфатной зольности, фосфора и серы при достаточной высокотемпературной вязкости (HTHS). Подбор по классу доступен в разделе ACEA C3, а особенности базовых масел и составов можно уточнить в статье о базовых маслах.
Примеры техники и условий: город/трасса, пробки и длительный холостой ход, короткие поездки с недогревом, холодные пуски, у LCV — работа под нагрузкой и развоз. Требования уровня C3 часто встречаются у автомобилей Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen/Audi/Skoda/SEAT, GM/Opel, Renault, Hyundai/Kia — строго по допускам OEM конкретного двигателя.
Интервал замены задают по регламенту OEM и корректируют при тяжелых условиях по анализу отработанного масла (вязкость, окисление/нитрование, наличие топлива, загрязнения, металлы износа). Наработку учитывают как моточасы = время работы двигателя (ч) × коэффициент загрузки, где коэффициент равен 1 при номинальных оборотах; при учете по оборотам коэффициент = Nфакт/Nном.
Расход масла контролируют по уровню и по доливам с фиксацией выдачи на конкретный автомобиль. Рост расхода обычно связан с течами, износом ЦПГ и колец, неисправностями турбокомпрессора и уплотнений, нарушением вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, несоответствием вязкости или допуска, отложениями, топливным разбавлением и ошибками обслуживания (фильтры, герметичность, соблюдение процедур).
Купить или заказать масло в Челябинске можно в канистрах и бочках (еврокубы — по ассортименту) с отгрузкой со склада и поставкой партиями по графику. Предусмотрен индивидуальный подход к каждой заявке, комплект документов и сопровождение госзаказов. Доставка по России выполняется своим транспортом либо через транспортные компании; склады и пункты выдачи по РФ — в разделе.
