Похожие товары
Моторные масла ZIC API CH-4 для дизельных двигателей коммерческой техники
ZIC — бренд смазочных материалов, сформированный на базе корейской нефтепереработки и нефтехимии. Линейка развивалась с учетом задач эксплуатации грузового транспорта и спецтехники, где важны стабильные параметры продукта и повторяемость поставок. Производство и фасовка выполняются на заводских площадках: проводится входной контроль сырья, лабораторные испытания и ведется прослеживаемость партий, что упрощает приемку и учет на предприятии. Позиции бренда доступны в разделе моторные масла ZIC.
Классификация API (American Petroleum Institute) — отраслевой стандарт, который разделяет моторные масла по эксплуатационным категориям. Индекс C относится к дизельным двигателям, S — к бензиновым. Категория API CH-4 введена в 1998 году и применяется для 4-тактных дизелей при соответствии требованиям OEM и правильно выбранной вязкости SAE. Подбор по классу — моторные масла API CH-4. Если производитель техники требует более современные категории, заменять их на CH-4 не допускается.
ZIC API CH-4 обычно используют (при соответствии OEM) на грузовиках КамАЗ, МАЗ, Урал, на дизельных версиях ГАЗ, а также на отдельных моделях Volvo Trucks, Scania и MAN. В сегменте спецтехники это могут быть машины Caterpillar, Komatsu, JCB и дизель-генераторы на двигателях Cummins или Perkins. В Челябинске на ресурс масла влияют пыльные площадки, частые остановки, длительный холостой ход и работа под нагрузкой.
Для учета наработки применяют моточасы: Моточасы = пробег (км) / средняя скорость (км/ч). Пример: 160 км / 20 км/ч = 8 моточасов. Моточасы показывают фактическое время работы двигателя и помогают планировать обслуживание при низких скоростях и простоях.
Расход масла контролируют по уровню и доливам: фиксируют объем долива и наработку (км/моточасы), чтобы видеть динамику. Рост расхода может быть вызван течами, угаром, износом ЦПГ, состоянием турбокомпрессора, нарушениями вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, высокой нагрузкой, запыленностью и состоянием воздушного фильтра, неподходящей SAE-вязкостью, разжижением топливом, неисправностями впрыска/сгорания и проблемами системы охлаждения.
ZIC API CH-4 меняют по регламенту OEM; при тяжелых условиях интервал корректируют и при необходимости подтверждают анализом отработанного масла. Поставка возможна из наличия и под заказ, тара: канистры/бочки/IBC (по позициям), индивидуальный подход к каждому клиенту, работа с госзаказами, отгрузка с комплектом документов. Доставка по России выполняется своим транспортом либо через транспортные компании; условия — доставка и оплата.
