Похожие товары
Моторные масла ЛУКОЙЛ API CK-4 для дизельной техники
Моторные масла ЛУКОЙЛ используют при обслуживании грузового транспорта и спецтехники, где критичны управляемые закупки, единые требования к смазочным материалам и прослеживаемость поставок. Бренд опирается на собственную переработку и производство смазочных материалов, а контроль качества на этапах выпуска и фасовки помогает поддерживать стабильные характеристики партий. Это важно для автопарков, сервисных подразделений и организаций с регламентированным документооборотом.
Классификация API (American Petroleum Institute) задает уровни эксплуатационных свойств моторных масел. Литера C означает дизельные двигатели (Compression ignition). Категория API CK-4 введена в 2016 году и предназначена для современных высоконагруженных дизелей; применимость определяется требованиями OEM с учетом типа двигателя, вязкости и наличия систем доочистки выхлопа. Подбор по классу доступен в разделе масла API CK-4, а линейка производителя — на странице масла ЛУКОЙЛ.
Лукойл API CK-4 обычно применяют в магистральных тягачах, самосвалах, автобусах, дорожной и строительной технике, а также в дизель-генераторах при совпадении требований. Примеры: КАМАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗ (дизельные модификации), Volvo Trucks, Scania, MAN, Mercedes-Benz Trucks, DAF; двигатели Cummins, Weichai, ЯМЗ. Для техники Caterpillar, JCB, Komatsu подбор выполняют по спецификации производителя и условиям эксплуатации. Поставляем в Челябинске и организуем доставку по России.
Для привязки обслуживания к фактической работе двигателя используют моточасы. Формула для транспорта: Моточасы = пробег (км) / средняя скорость (км/ч). Пример: 240 км при средней скорости 40 км/ч = 6 моточасов. Для техники со счетчиком наработки ориентируются на показания моточасов на панели/телематике.
Расход масла контролируют по уровню и по доливам между ТО. Его увеличение вызывают течи, рост угара, состояние турбокомпрессора, неисправности вентиляции картера, износ ЦПГ и залегание колец, длительная работа на холостом ходу, перегрев, пыль при недостаточной фильтрации, ухудшение качества топлива, а также режимы, влияющие на разжижение масла (в том числе при регенерации сажевого фильтра, если он установлен).
Интервал замены задается регламентом OEM; при тяжелых условиях (пыль, перегрузы, короткие рейсы, частый холостой ход, низкие температуры) его корректируют и подтверждают анализом отработанного масла. Поддерживаем наличие и поставку в различной таре (в зависимости от позиции), обеспечиваем индивидуальный подход к каждому клиенту, работаем с госзаказами и оформляем отгрузку с документами. Доступность складов и выдачи по РФ — склады и пункты выдачи доставка по России выполняется нашим транспортом либо через транспортные компании, включая поставки в Челябинске.
