Похожие товары
Моторные масла ЛУКОЙЛ API CJ-4 для дизельных двигателей
Моторные масла ЛУКОЙЛ применяют в автопарках и на сервисных участках, где важны единые требования к смазочным материалам, управляемый складской запас и подтверждаемое происхождение продукции. Выпуск смазочных материалов организован на собственных производственных площадках компании; контроль сырья и готовых партий позволяет поддерживать стабильные характеристики при регулярных поставках. Это упрощает планирование ТО и документооборот при отгрузках.
Система API (American Petroleum Institute) классифицирует моторные масла по эксплуатационным свойствам. Индекс C относится к дизельным двигателям (Compression ignition). Категория API CJ-4 введена в 2006 году и применяется в требованиях к высоконагруженным дизелям соответствующего поколения; совместимость с конкретной техникой определяется регламентом OEM, типом двигателя и дополнительными допусками. Подбор по классу представлен в разделе масла API CJ-4, а ассортимент производителя доступен на странице масла ЛУКОЙЛ.
Лукойл API CJ-4 обычно используют для магистральных тягачей, самосвалов, автобусов, дорожной и строительной техники, а также для дизель-генераторных установок при наличии соответствующего требования. Примеры техники и двигателей: КАМАЗ, МАЗ, Урал; Volvo Trucks, Scania, MAN, Mercedes-Benz Trucks; Cummins, ЯМЗ, Weichai. Для спецтехники JCB, Komatsu, Caterpillar подбор выполняют по руководству производителя и фактическим режимам работы. Поставляем в Челябинске и обеспечиваем доставку по России.
При смешанных режимах полезно считать моточасы: Моточасы = пробег (км) / средняя скорость (км/ч). Пример: 300 км при средней скорости 50 км/ч = 6 моточасов. Для техники с учетом наработки ориентируются на показания счетчика моточасов или телематики.
Расход масла контролируют по уровню и по доливам между заменами. Рост расхода связан с течами, увеличением угара, состоянием турбокомпрессора, неисправностями вентиляции картера, износом ЦПГ и залеганием колец, длительной работой на холостом ходу, перегревами, попаданием пыли при проблемах с фильтрацией, изменением качества топлива и разжижением масла.
Интервал замены выбирают по регламенту OEM; при тяжелых условиях (пыль, перегрузы, частые остановки, низкие температуры, длительный холостой ход) его корректируют и подтверждают анализом отработанного масла. Поддерживаем наличие и поставку в удобной таре (в зависимости от позиции), предлагаем индивидуальный подход к каждому клиенту, работаем с госзаказами и организуем отгрузку с комплектом документов. Условия отгрузки и логистики — доставка и оплата доставка по РФ возможна собственным транспортом либо через транспортные компании, включая поставки в Челябинске.
