Похожие товары
Масла Лукойл М-8ДМ: минеральное решение для дизелей по регламенту и сезонным условиям
Лукойл М-8ДМ — минеральное моторное масло, которое используют в дизельных двигателях, когда вязкостный класс М-8… и конкретно марка М-8ДМ указаны в руководстве по эксплуатации или корпоративной карте смазки. Для предприятий важна управляемость снабжения: LUKOIL как производитель с широкой дистрибуцией помогает поддерживать единый стандарт масла на технике, минимизировать пересортицу и планировать закупку под сезон и график ТО.
Назначение: формирование смазывающей пленки в подшипниках и ЦПГ, снижение износа, защита деталей от коррозии, перенос продуктов сгорания и пыли к фильтру, участие в теплоотводе. При эксплуатации в пыльных зонах или на объектах с нестабильным качеством топлива контроль фильтрации и состояния масла становится критичным.
Где обычно применяют масло М-8ДМ: в автопарках с грузовыми и специальными машинами по регламенту (встречается на технике КАМАЗ, МАЗ, Урал, отдельных моделях ГАЗ), на двигателях ЯМЗ/ТМЗ при соответствии требованиям, а также на части сельхозтехники (например, МТЗ) по карте смазки. Стационарные дизели и ДГУ обслуживают по требованиям OEM, сверяя вязкость и условия запуска.
- Применение: залив в картер по норме, контроль уровня и давления; долив выполняйте тем же продуктом. При переходе с другой марки — замена масла и фильтра; промывка оправдана после ремонта, при отложениях, при попадании воды/ОЖ.
- Эксплуатация: при низких температурах обеспечьте прогрев и не нагружайте двигатель до стабилизации давления. Короткие рейсы и простои увеличивают конденсат и риск эмульсии. Перегрев ускоряет окисление минеральной основы — держите в порядке охлаждение и радиаторы.
- Температурный интервал: ориентировочно от −25°C до +30°C; фактические границы задает OEM и требования к пуску.
- Термостабильность: при длительных высоких температурах растет скорость старения и вероятность отложений; контролируйте вентиляцию картера и чистоту теплообмена.
Интервалы замены задают по OEM и подтверждают анализом (вязкость, TBN/TAN, окисление, вода, топливо, сажа, металлы износа). Пересчет ресурса по температуре: Rфакт = Rбаз × 2^((Tбаз − Tср)/10), где Rфакт — ресурс при средней температуре масла Tср, Rбаз — ресурс при базовой температуре Tбаз (часто 60°C), температуры в °C.
Расход масла рассчитывают по доливу: Gкм = (Vдолив / L) × 1000, где Gкм — мл/1000 км, Vдолив — долитый объем (мл), L — пробег (км); или по наработке: Gч = Vдолив / H, где Gч — л/ч, H — моточасы (ч). В Челябинске возможна отгрузка с доставкой по России: раздел М-8ДМ, условия — доставка и оплата, справка по базе — виды и состав базовых масел.
