Похожие товары
Синтетические редукторные масла CLP 68 (ISO VG 68) для редукторов средней скорости и мотор-редукторов
Синтетическое редукторное масло CLP 68 предназначено для закрытых зубчатых передач, где по требованиям производителя задан класс вязкости ISO VG 68. Этот класс часто выбирают для редукторов средней скорости и типовых мотор-редукторов, когда требуется стабильная масляная пленка в зоне зацепления и предсказуемая прокачиваемость в рабочих режимах. Конкретные условия применения (ванна, разбрызгивание или циркуляция) определяют по конструкции узла и паспорту.
Категория CLP подразумевает наличие противозадирных свойств и работу в нагруженных зубчатых зацеплениях. По составу это синтетическая базовая основа (в зависимости от позиции: PAO, высокоочищенные базовые масла, эстеры и др.; базовый тип уточняют по паспорту продукта) и пакет присадок: EP и AW-компоненты, антиокислительные и антикоррозионные ингибиторы, антипенные добавки. Способность отделять воду и поведение в присутствии влаги зависят от рецептуры, поэтому в эксплуатации важно предотвращать попадание воды и пыли.
Масло CLP 68 применяют в мотор-редукторах конвейеров и транспортеров, редукторах смесителей и мешалок, приводах упаковочных и сборочных линий, редукторах вентиляторов и насосов с передачей, а также в редукторных станциях с циркуляционной подачей. В качестве ориентира по оборудованию могут встречаться редукторы, например, SEW‑Eurodrive, Nord, Bonfiglioli, Rossi, Siemens/Flender, Lenze, WEG, Bauer, Varvel применимость конкретного масла подтверждают по документации узла.
Температурный интервал эксплуатации задают паспортом: при изменении температуры меняется вязкость и режим смазки, а при повышенном нагреве ускоряется окисление. Термостабильность в работе зависит от нагрузки, аэрации и чистоты, поэтому практикуют заливку через фильтр, использование чистой промаркированной тары, контроль сапуна и регулярный осмотр на предмет утечек и попадания воды.
Смешиваемость проверяют до долива: синтетическое редукторное масло CLP 68 не следует смешивать с другим продуктом без подтверждения совместимости, особенно при переходе между разными базовыми типами. При переводе обычно выполняют полный слив, минимизацию остатка, при необходимости промывку и замену фильтров, дополнительно оценивают состояние уплотнений. Наработка: моточасы = календарные часы работы × коэффициент загрузки (или по счетчику). Интервалы замены назначают по регламенту производителя редуктора и уточняют по анализу масла (вязкость, вода, окисление, износ).
Подобрать продукты по производителям удобно в разделе бренды, а проверить наличие и варианты отгрузки — на странице склады и пункты выдачи. Полный перечень индустриальных редукторных масел — в разделе редукторные масла. Поставка в Челябинске и доставка по России.
