Похожие товары
Синтетические редукторные масла CLP 32 (ISO VG 32) для высокоскоростных передач и циркуляционных систем
Синтетическое редукторное масло CLP 32 применяют в закрытых зубчатых передачах, где по паспорту требуется класс вязкости ISO VG 32 и предусмотрены условия работы на повышенных скоростях или в циркуляционных схемах. Вязкость VG 32 выбирают, когда важны прокачиваемость, стабильная подача в зону зацепления и снижение гидродинамических потерь, при этом допустимая нагрузка и конструкция редуктора должны соответствовать требованиям производителя.
К категории CLP относят масла с противозадирными свойствами для индустриальных редукторов. По составу это синтетическая базовая основа (тип базы может различаться: PAO/VHVI/эстерные компоненты — уточняют по паспорту конкретного продукта) и пакет присадок: EP и противоизносные компоненты, антиокислительные и антикоррозионные ингибиторы, антипенные добавки; работа с водой и деэмульгирующие свойства задаются рецептурой.
Масла CLP 32 используют в высокооборотных цилиндрических и коническо-цилиндрических редукторах, редукторах вентиляторов и дымососов, приводах насосных агрегатов с редуктором, компактных мотор-редукторах малых моментов, а также в редукторных узлах с принудительной подачей. В качестве ориентира по парку оборудования на предприятиях можно встретить решения, например, Siemens/Flender, SEW‑Eurodrive, Nord, Bonfiglioli, Rossi, Lenze, WEG, Bauer, Sumitomo итоговый выбор делают по документации узла.
Температурный интервал эксплуатации определяют по паспорту масла и редуктора: при изменении температуры меняется вязкость и режим смазки, а при повышенном нагреве ускоряются окислительные процессы. Термостабильность в эксплуатации зависит от аэрации, загрязнений и эффективности охлаждения/фильтрации, поэтому важны контроль уровня, исправность сапунов и чистота при доливе.
Смешиваемость синтетических редукторных масел оценивают до обслуживания: долив выполняют только после проверки совместимости с уже залитым продуктом, особенно при переходе между различными базовыми типами. При переводе обычно выполняют полный слив, минимизацию остатка, при необходимости промывку и замену фильтров, а также контроль материалов уплотнений. Наработка рассчитывается как моточасы = календарные часы работы × коэффициент загрузки (или по счетчику). Интервалы замены задают по регламенту производителя редуктора и уточняют по анализу масла (вязкость, вода, окисление, износ).
Подбор по ассортименту и типам смазочных материалов доступен в каталоге, справочные материалы — в разделе блог о классификациях и применении. Для снабжения и плановых ремонтов доступна фасовка в бочках. Поставка в Челябинске и доставка по России.
