Похожие товары
PAG CLP 68 — редукторные масла ISO VG 68 на базе ПАГ для закрытых передач
В разделе PAG CLP 68 представлены редукторные масла на синтетической базе PAG/ПАГ (полигликоли) для закрытых зубчатых передач, где производитель оборудования предусматривает применение PAG и задана вязкость редукторное масло ISO VG 68. ISO VG 68 — распространенный класс для редукторов средней скорости и нагрузки, а также для узлов с циркуляционной подачей масла, если это указано в паспорте. Подбор выполняют по требованиям редуктора, режиму работы и условиям запуска.
Типовой состав: базовый компонент PAG и пакет присадок категории CLP, включая противозадирные EP, противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные добавки, а также антипенные и компоненты, отвечающие за поведение воды (по конкретной рецептуре). Масла CLP применяют в редукторах с масляной ванной либо в системах циркуляции и фильтрации — по конструкции узла.
PAG CLP 68 выпускают для мотор-редукторов приводов производственных линий и конвейеров, редукторов мешалок и дозирующих систем, редукторов вентиляторных и насосных установок (при наличии редуктора), редукторов станочного оборудования, компактных планетарных редукторов. При обслуживании важно соблюдать чистоту: заливка через фильтр, герметичная тара, контроль сапуна и уплотнений, защита от попадания воды и пыли, отдельная маркировка масла и инструмента, чтобы исключить пересортицу.
Температурный интервал выбирают по паспорту продукта: при изменении температуры меняется вязкость и условия смазки. Термостабильность в эксплуатации зависит от реального нагрева, аэрации и степени загрязнения, поэтому рекомендуется контролировать температуру редуктора и периодически оценивать состояние масла.
Смешиваемость для PAG — ключевой риск. Долив и переход на редукторное масло на базе ПАГ выполняют только после проверки совместимости с текущим продуктом, материалами уплотнений и лакокрасочными покрытиями. Смешение с минеральными маслами, PAO или эстеровыми продуктами без подтверждения нежелательно; при переводе применяют полный слив, минимизацию остатка и, при необходимости, промывку и замену фильтров. Интервалы замены назначают по регламенту производителя оборудования и уточняют по анализу (вязкость, вода, окисление, износ). Наработка в моточасах: моточасы = календарные часы работы × коэффициент загрузки (или по счетчику).
Сопутствующие классы и фасовки смотрите в разделе редукторные масла. Наличие на складах и варианты самовывоза по РФ — на странице склады и пункты выдачи. Дополнительные материалы по смазкам доступны в блоге поставки в Челябинске и доставка по России.
