Похожие товары
Katana Oil VG 46: класс вязкости для сервиса и эксплуатации
Katana Oil VG 46 — это рабочий универсал для промышленной гидравлики, стационарных гидростанций и нагруженных контуров. Этот класс помогает подбирать гидравлику под режим запуска, рабочую температуру, длительность цикла и нагрузку на насосную часть.
Katana Oil в текущей линейке
Марка Katana Oil удобна для предприятий, где гидравлику держат в одной номенклатуре по нескольким классам вязкости. Katana Oil выпускает гидравлические масла в классах VG 15, VG 32, VG 46 и VG 68, поэтому парк можно развести по сезонности и нагрузке без перехода на другую марку. Под одну марку можно развести более легкие и более плотные режимы работы без лишней пересортицы на складе.
Поведение VG 46 в гидросистеме
По рабочей логике VG 46 подходит для прессов, литьевых машин, станков, гидростанций, подъемного оборудования, а также для мобильной техники в условиях, где система большую часть смены работает уже прогретой. При длительной нагрузке такой класс помогает удерживать пленку в насосе, гидромоторах и распределителях и спокойнее переносит высокую рабочую температуру. Для точного подбора по этой группе дополнительно сверяют базовое масло, DIN и фасовку нужной позиции, чтобы вязкость совпала с задачей без подмены эксплуатационных требований. Для сопоставления по одной и той же текучести подойдет Lemarc VG 46.
По технике этот класс рассматривают для таких систем, как гидростанции прессового цеха, термопластавтоматы, листогибочные прессы, экскаваторы Caterpillar, погрузчики Volvo и складская гидравлика. На холодном пуске важны прокачиваемость, скорость отклика и чистота фильтрации, а в прогретом контуре — устойчивость к вспениванию, окислению и просадке вязкости. При длительной нагрузке такой класс помогает удерживать пленку в насосе, гидромоторах и распределителях и спокойнее переносит высокую рабочую температуру.
Сервис, расход и замена
Моточасы считают по формуле: пробег в километрах делят на среднюю скорость в км/ч. Если на машине есть штатный счетчик моточасов, в сервисе опираются на него. Расход масла контролируют по уровню и доливам; рост расхода связан с утечками, перегревом, загрязнением, износом уплотнений, перепуском через клапаны и просадкой насоса. Интервал замены задают по регламенту OEM, состоянию фильтров, анализу отработки и фактической температуре масла в смене.
Такой продукт хорошо подходит для запаса, который закрывает регулярный сервис и рабочие смены. По России и в Челябинске можно организовать регулярные поставки под сервисный график, сезонные работы и плановые ремонты.
