Похожие товары
Масла ЛУКОЙЛ ACEA E6: low SAPS для дизельной техники с DPF
Масла Лукойл ACEA E6 выбирают для дизельных двигателей коммерческого транспорта, когда в документации указаны класс E6, нужная вязкость SAE и допуски OEM. Смазочные материалы LUKOIL выпускаются на собственных заводах и производственных площадках с многоступенчатым лабораторным контролем. Линейки масел развиваются как для транспорта, так и для индустриальных применений, а для снабжения это означает стабильность партий, понятные спецификации и полный комплект сопроводительных документов.
ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) — европейская система требований к моторным маслам, которая регулярно обновляется редакциями по годам. При закупке сверяйте версию допуска в ТДС/паспорте продукта и в требованиях OEM. Класс ACEA E6 обычно относится к маслам low SAPS (пониженная сульфатная зольность, фосфор и сера) и применяется в двигателях с системами доочистки (DPF, катализаторы) и решениями SCR/EGR — только при прямом требовании производителя техники.
Эксплуатация и техника: магистральные тягачи, развозные грузовики, междугородние и городские автобусы, коммунальная техника и машины, работающие в режиме частых остановок, длительного ХХ и регенераций DPF. В эксплуатации встречаются MAN, Scania, Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks, DAF, Iveco, Renault Trucks; также KAMAZ и MAZ при наличии соответствующих требований OEM. Подбор по классу доступен в разделе ACEA E6 при необходимости сравнения используйте аналоги.
Интервалы замены устанавливают по регламенту OEM и корректируют по тяжелым условиям на основании анализа отработанного масла (вязкость, окисление, сажа, наличие топлива, металлы износа). Для учета наработки применяйте формулу: моточасы = время работы двигателя (ч) × коэффициент загрузки, где коэффициент равен 1 при номинальных оборотах; при учете по оборотам коэффициент = Nфакт/Nном.
Расход масла контролируют по уровню и по журналу доливов/выдачи по каждой единице. Рост расхода связан с течами, износом ЦПГ, проблемами турбины и уплотнений, нарушениями вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, неверной вязкостью, отложениями, топливным разбавлением и ошибками обслуживания (фильтрация, герметичность, регламент).
Купить или заказать масла в Челябинске можно в фасовке канистры и в промышленной таре (по ассортименту) с отгрузкой со склада и поставкой партиями. Доступны индивидуальная комплектация заказа, оформление документов и сопровождение госзаказов. Доставка по России выполняется нашим транспортом либо через транспортные компании; условия — доставка и оплата.
