Похожие товары
Масла Lubrigard ACEA C3 для автомобилей с катализатором и DPF
Масла Lubrigard ACEA C3 применяют при плановом обслуживании легковых и легких коммерческих автомобилей, где производитель двигателя требует класс C3 и важна совместимость с системами доочистки выхлопа. Lubrigard развивает линейку смазочных материалов для транспорта; выпуск ведется на заводах и производственных площадках с унифицированным контролем качества и прослеживаемостью партий. Для снабжения автопарков и сервисных подразделений это означает повторяемость свойств, наличие технических паспортов и удобный подбор фасовки. Актуальные позиции бренда доступны в разделе масел Lubrigard.
ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) — классификация моторных масел, разработанная европейской ассоциацией автопроизводителей и обновляемая редакциями по годам. Поэтому соответствие конкретного продукта проверяют по документации масла и допускам OEM. Класс ACEA C3 относится к категории C и обычно означает Mid SAPS состав: он применяется в бензиновых и дизельных двигателях с катализаторами и сажевыми фильтрами (DPF), если это предусмотрено регламентом. Подбор по классу смотрите в разделе ACEA C3.
Эксплуатация и техника: городской цикл и пробки, развозные маршруты, смешанные режимы «город-трасса», частые холодные пуски и простои на холостом ходу. По требованиям OEM такие масла часто встречаются в парках Volkswagen Group (VW/Audi/Skoda/Seat), BMW, Mercedes-Benz, GM/Opel, Renault, Peugeot/Citroen, Hyundai/Kia и других марок при совпадении допусков производителя двигателя.
Интервалы замены задают по регламенту OEM и корректируют при тяжелых условиях по анализу отработки: вязкость, окисление/нитрование, топливо, загрязнения, металлы износа, сажа. Наработку учитывают как моточасы = время работы двигателя (ч) × коэффициент загрузки, где коэффициент равен 1 при номинальных оборотах; при учете по оборотам коэффициент = Nфакт/Nном.
Расход масла контролируют по уровню и по доливам с фиксацией выдачи на конкретный автомобиль. Рост расхода чаще связан с течами, износом ЦПГ и колец, проблемами турбокомпрессора и уплотнений, нарушением вентиляции картера, перегревом, длительным ХХ, пылевыми нагрузками и фильтрацией, топливным разбавлением, неверным подбором допуска/вязкости и ошибками обслуживания.
Купить или заказать масло в Челябинске можно в канистрах и бочках (еврокубы — по наличию) с отгрузкой со склада и поставкой партиями. Для каждой заявки предусмотрен индивидуальный подход, комплект документов и работа с госзаказами. Доставка по России выполняется своим транспортом либо через транспортные компании; условия оплаты и логистики — в разделе помощи.
