|
Артикул
|
192658 |
|
Базовое масло
|
Полусинтетическое |
|
Фасовка масла
|
Канистра 20л |
|
Вязкость моторного масла
|
10W-40 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный |
|
Классификация API
|
CI-4 |
|
Индекс вязкости масла
|
162 |
|
Температура застывания °C
|
-42 |
|
Температура вспышки °С
|
228 |
|
Щелочное число мг КОН/г
|
12,8 |
|
Допуски (Спецификации)
|
API CI-4 / SL; ACEA E7 (E5_E3); JASO DH-1; MB-Approval 228.3; MAN 3275-1; Volvo VDS-3; Renault Trucks RXD/RLD/RD-2/RLD-2; Mack EO-N; Cummins 20072 / 20077; Detroit Diesel 93K215. |
Моторное масло ZIC X5000 10w40 API CI-4 полусинтетическое (20л) — применяют в дизельных двигателях грузовых автомобилей, которые ежедневно перевозят строительные материалы по городским маршрутам. Смазка поступает к коренным и шатунным вкладышам коленчатого вала и к турбокомпрессору, помогая удерживать масляную плёнку при чередовании коротких разгонов, остановок и движения с полной загрузкой.
Работа дизеля при развозке стройматериалов
Автомобиль утром выходит с полной платформой, разгружается на нескольких строительных площадках и возвращается по городским дорогам. Во время разгона после светофора двигатель быстро набирает тягу, а в очереди на разгрузку продолжает работать на холостом ходу. Для такой машины ZIC X5000 10W-40 используют при наличии в руководстве требований SAE 10W-40 и соответствующего уровня API CI-4 либо ACEA E7. Масло предназначено для картера дизеля, а не для гидроборта или коробки передач. В двигателях с сажевым фильтром, требующим малозольного масла, его применимость должна быть прямо подтверждена изготовителем.
Защита поршней при повторяющихся разгонах
Пока грузовик едет от склада к месту выгрузки, поршни нагреваются под нагрузкой, а работа на холостом ходу чередуется с последующими разгонами. Полусинтетическая основа с базовым маслом YUBASE и пакет присадок помогают сопротивляться окислению при нагреве. Моющие и диспергирующие компоненты сдерживают образование шлама и отложений, удерживая загрязнения до смены масла и фильтра. Это помогает сохранить подвижность поршневых колец и чистоту масляных каналов, но не заменяет очистку двигателя при уже образовавшихся твёрдых отложениях.
Смазка вкладышей и запас нейтрализации кислот
На прогретом дизеле типовая кинематическая вязкость ZIC X5000 при 100 °C составляет 14,8 мм²/с. В двигателе, рассчитанном на SAE 10W-40, этот уровень помогает сохранять смазочный слой в подшипниках коленчатого вала во время перевозки тяжёлого груза. При 40 °C вязкость составляет 92,8 мм²/с, а индекс вязкости 166 помогает сдерживать снижение вязкости при нагреве, поддерживая масляную плёнку при следующем разгоне. Щелочное число свежего продукта 9,62 мг KOH/г обеспечивает резерв для нейтрализации кислотных продуктов сгорания. При частой работе на холостом ходу и коротких маршрутах состояние масла ухудшается не только от пробега, поэтому срок замены определяют по регламенту двигателя, моточасам и фактическому режиму движения. Температура потери текучести −37,5 °C не является гарантией запуска при таком морозе.
Аналоги ZIC X5000 10W-40 и переход с другого бренда
При замене ROLF Krafton P5 U 10W-40 или OilWay Dynamic Premium 10W-40 на ZIC X5000 для грузового дизеля сохраняют необходимое сочетание SAE 10W-40, API CI-4 и ACEA E7, когда эти классы указаны в сервисной документации двигателя. При ежедневной развозке грузов основа YUBASE, термоокислительная стойкость и щелочной резерв 9,62 мг KOH/г помогают уменьшать риск накопления отложений при частой смене нагрузки. Перед переходом учитывают дополнительные требования изготовителя, сажевый фильтр и остатки прежнего масла: совпадение классов не подтверждает допустимость смешивания. После замены фильтра двигатель запускают, контролируют давление масла и убеждаются в отсутствии подтёков.
ZIC X5000 10W-40 в канистре 20л удобно использовать для планового обслуживания отдельного грузовика без подключения к общей бочковой линии. Перед заменой уточняют заправочный объём конкретного дизеля, меняют фильтр и заливают масло через чистую воронку или насос, защищая открытую горловину от дорожной пыли. После первого запуска проверяют уровень по инструкции двигателя и осматривают фильтр и сливную пробку. При доливе не смешивают разные масла без подтверждения совместимости. Доставка в Челябинске и по России.
Подберём удобный способ оплаты под тип клиента, состав заказа и условия поставки. Перед оплатой менеджер согласует позиции, документы и финальную сумму.
-
Для юридических лиц
Работаем по безналичному расчёту с НДС. После согласования заказа подготовим счёт и документы для оплаты.
-
Для постоянных клиентов
Возможность отсрочки платежа обсуждается заранее и зависит от условий сотрудничества, объёма заказа и согласованной схемы поставки.
-
Для частных покупателей
Доступна оплата банковской картой или через СБП на сайте. При самовывозе возможна оплата наличными с выдачей чека.
Если заказ оформляется под конкретную поставку, менеджер заранее уточнит способ оплаты, документы и порядок отгрузки.
Отправляем масла, смазки, СОЖ и технические жидкости по России и в страны СНГ. Способ доставки подбираем под город получения, объём заказа, сроки и требования к отгрузке.
-
Согласуем перевозчика и маршрут
Вы можете выбрать удобную транспортную компанию и заранее рассчитать стоимость через калькуляторы на странице «Доставка и оплата».
-
Проверим заказ перед отправкой
Менеджер уточнит состав заказа, наличие товара, документы и условия получения. После оплаты и согласования спецификации заказ передаётся в отгрузку.
-
Довезём груз до терминала
Груз бесплатно доставляется до терминала транспортной компании в городе отправки. Дальше перевозчик везёт заказ по выбранному маршруту: до терминала или до адреса.
Сообщите об этом при оформлении заказа. Мы заранее сверим возможные сроки, маршрут и документы, чтобы поставка прошла предсказуемо.
