|
Артикул
|
963292 |
|
Базовое масло
|
Минеральное |
|
Фасовка масла
|
Бочка |
|
Вязкость моторного масла
|
15W-40 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный |
|
Классификация API
|
CI-4 |
|
Классификация ACEA
|
E7 |
|
Индекс вязкости масла
|
138 |
|
Температура застывания °C
|
-34 |
|
Температура вспышки °С
|
229 |
|
Щелочное число мг КОН/г
|
11,9 |
|
Допуски (Спецификации)
|
API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL; ACEA E7-12; ACEA A3/B4-12; MB 228.3; MAN M 3275; MTU Oil Category 2; Deutz DQC III-10; Volvo VDS-3; Mack EO-M PLUS; Cummins CES 20076/20077/20078; CAT ECF-1a; Renault RLD-2. |
Sintec Truck 15W-40 CI-4 — применяют в высоконагруженных дизелях грузовиков и специальной техники, чтобы масло поступало к кулачкам распределительного вала, коромыслам и подшипникам коленчатого вала, сохраняло разделяющую плёнку при продолжительной работе и помогало двигателю ровно переходить от холостого хода к тяге.
Рабочая смена без охлаждения двигателя
Дизель самосвала, погрузчика или дорожной машины часами остаётся прогретым, пока короткие паузы сменяются движением под тягой. Из главной магистрали масло поступает к шейкам коленчатого вала, подшипниковому узлу турбины и полостям охлаждения поршней, отводя тепло после каждого набора нагрузки. Такой рабочий цикл рассчитан на тяжёлую шоссейную и внедорожную технику до Евро-4 и Евро-5 без полного охлаждения двигателя между операциями.
Плёнка на кулачках и чистые кольцевые канавки
Минеральная основа высокой степени очистки и многофункциональный пакет присадок поддерживают масляный слой на кулачках, коромыслах и вкладышах при длительной работе. Присадочная система дробит загрязнения на мелкие частицы и несёт их к фильтру, поэтому поршневые кольца сохраняют подвижность, а масляные каналы медленнее зарастают плотным шламом. Нейтрализующая часть состава одновременно ограничивает кислотное воздействие на гильзы и поверхности подшипников.
Кислотная защита и сохранение состава при нагреве
Щелочной резерв 10,54 мг KOH/г расходуется на нейтрализацию кислых продуктов сгорания, уменьшая коррозионную нагрузку на гильзы, кольца и поверхности вкладышей. В испытании ASTM D5800 испаряемость составляет 11,3%, поэтому при стандартизированном нагреве состав медленнее теряет лёгкие фракции и сохраняет подачу к горячему подшипниковому узлу турбины. Фактический расход и срок работы определяют по регламенту двигателя и состоянию масла.
Аналоги Sintec Truck 15W-40 CI-4 и переход с другого бренда
При переходе с Shell Rimula R4 X 15W-40 или Gazpromneft Diesel Premium 15W-40 Sintec Truck 15W-40 CI-4 выбирают для парка, в котором магистральные тягачи и спецтехника подолгу работают на прогретом масле. У Sintec выше вязкость при 100 °C и ниже заявленная зольность, чем у обоих масел, поэтому слой на вкладышах и подшипниковом узле турбины сохраняется плотнее, а при попадании масла в цилиндр остаётся меньше неорганического остатка. Такое сочетание помогает нагруженным поверхностям сохранять разделяющую плёнку, а поршневым кольцам — работать без лишнего твёрдого налёта. Переход допустим при требованиях SAE 15W-40, API CI-4/SL и ACEA E7 без отдельного предписания Low SAPS или DPF, после полного слива и замены фильтра Sintec формирует собственный рабочий слой.
Sintec Truck 15W-40 CI-4 перед заполнением пропускают через раздаточную линию до выхода ровной струи без пузырьков. Масло из бочки 200л подают в картер по выделенному чистому рукаву с закрытым наконечником. Двигатель должен допускать SAE 15W-40, API CI-4/SL и ACEA E7. Если система выпуска оснащена DPF, применимость масла подтверждает инструкция на конкретный двигатель. Доставка в Челябинске и по России.
Подберём удобный способ оплаты под тип клиента, состав заказа и условия поставки. Перед оплатой менеджер согласует позиции, документы и финальную сумму.
-
Для юридических лиц
Работаем по безналичному расчёту с НДС. После согласования заказа подготовим счёт и документы для оплаты.
-
Для постоянных клиентов
Возможность отсрочки платежа обсуждается заранее и зависит от условий сотрудничества, объёма заказа и согласованной схемы поставки.
-
Для частных покупателей
Доступна оплата банковской картой или через СБП на сайте. При самовывозе возможна оплата наличными с выдачей чека.
Если заказ оформляется под конкретную поставку, менеджер заранее уточнит способ оплаты, документы и порядок отгрузки.
Отправляем масла, смазки, СОЖ и технические жидкости по России и в страны СНГ. Способ доставки подбираем под город получения, объём заказа, сроки и требования к отгрузке.
-
Согласуем перевозчика и маршрут
Вы можете выбрать удобную транспортную компанию и заранее рассчитать стоимость через калькуляторы на странице «Доставка и оплата».
-
Проверим заказ перед отправкой
Менеджер уточнит состав заказа, наличие товара, документы и условия получения. После оплаты и согласования спецификации заказ передаётся в отгрузку.
-
Довезём груз до терминала
Груз бесплатно доставляется до терминала транспортной компании в городе отправки. Дальше перевозчик везёт заказ по выбранному маршруту: до терминала или до адреса.
Сообщите об этом при оформлении заказа. Мы заранее сверим возможные сроки, маршрут и документы, чтобы поставка прошла предсказуемо.
