|
Артикул
|
322544 |
|
Базовое масло
|
Полусинтетическое |
|
Фасовка масла
|
Канистра 20л |
|
Вязкость моторного масла
|
10W-40 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный |
|
Классификация API
|
CH-4 |
|
Классификация ACEA
|
E7 |
|
Индекс вязкости масла
|
156 |
|
Температура застывания °C
|
-36 |
|
Температура вспышки °С
|
231 |
|
Щелочное число мг КОН/г
|
10,9 |
|
Допуски (Спецификации)
|
API CH-4/SL;ACEA E7;MB-Approval 228.3;MTU Oil Cat 2;MAN 3275;Volvo VDS-3;Mack EO-N;Renault VI RLD-2;ПАО "Автодизель" (ЯМЗ);ПАО "КАМАЗ". |
Rolf Krafton P3 U 10W-40 — применяют при плановом обслуживании турбированных и атмосферных дизелей грузовиков, автобусов и специальной техники для смазывания подшипников коленчатого вала, клапанного механизма и опоры турбокомпрессора: масло поступает к этим деталям при пуске и защищает их от износа при последующей работе.
Подача масла после стоянки техники
После ночной стоянки грузовика или автобуса масло должно пройти от картера через насос и каналы к подшипникам коленчатого вала и опоре турбокомпрессора. При −25 °C динамическая вязкость CCS 6160 мПа·с ограничивает сопротивление прокручиванию коленвала в границах SAE 10W-40. Это помогает насосу начать подачу к трущимся парам во время пуска, а после прогрева масляная плёнка разделяет нагруженные поверхности.
Контроль угара и нагара в горячих деталях
В зоне поршневых колец и турбокомпрессора масло постоянно нагревается и контактирует с продуктами сгорания. Полусинтетическая основа и стойкость к окислению сдерживают шлам в картере и отложения на внутренних поверхностях, поэтому каналы остаются открытыми для подачи масла. Состав ограничивает расход на угар, помогая сохранять уровень в картере между штатными проверками, а противоизносное действие защищает клапаны и стенки цилиндров.
Щелочной резерв при сернистом дизельном топливе
При сгорании дизельного топлива с повышенным содержанием серы в картер попадают кислые продукты. Щелочное число 10,9 мг KOH/г даёт свежему маслу запас для нейтрализации этих соединений. Масло ограничивает их коррозионное воздействие на вкладыши коленчатого вала и детали клапанного механизма. Этот запас работает только в пределах штатного обслуживания, поэтому срок замены определяют по регламенту двигателя и состоянию отработанного масла.
Аналоги Rolf Krafton P3 U 10W-40 и переход с другого бренда
При переходе с OilWay Dynamic Ultra 10W-40 или Rosneft Revolux D2 Plus 10W-40 практическое преимущество Rolf Krafton P3 U 10W-40 состоит в прямой рекомендации производителя для дизельного топлива с повышенным содержанием серы и исходном щелочном числе 10,9 мг KOH/г. В отдельном грузовике или специальной машине масло нейтрализует кислые продукты в картере, снижая их воздействие на вкладыши коленчатого вала и клапанный механизм. Переход допустим только при разрешённых SAE 10W-40 и API CH-4/SL либо предыдущих категориях, а требование API CI-4 или более нового класса такую замену исключает. После заполнения двигатель запускают и контролируют уровень по сервисному регламенту, а канистру 20л используют для обслуживания отдельной машины с учётом фактического объёма системы.
Rolf Krafton P3 U 10W-40 заливают после полного слива отработанного масла и установки нового фильтра. Масло подают через штатную маслозаливную горловину, затем запускают двигатель и после остановки проверяют уровень в порядке, установленном изготовителем техники. Применение ограничено дизелями, для которых разрешены SAE 10W-40, API CH-4/SL либо предыдущие категории и требования ACEA E7 или MB 228.3. Канистра 20л предназначена для планового обслуживания отдельного грузовика, автобуса или специальной машины. Доставка в Челябинске и по России.
Подберём удобный способ оплаты под тип клиента, состав заказа и условия поставки. Перед оплатой менеджер согласует позиции, документы и финальную сумму.
-
Для юридических лиц
Работаем по безналичному расчёту с НДС. После согласования заказа подготовим счёт и документы для оплаты.
-
Для постоянных клиентов
Возможность отсрочки платежа обсуждается заранее и зависит от условий сотрудничества, объёма заказа и согласованной схемы поставки.
-
Для частных покупателей
Доступна оплата банковской картой или через СБП на сайте. При самовывозе возможна оплата наличными с выдачей чека.
Если заказ оформляется под конкретную поставку, менеджер заранее уточнит способ оплаты, документы и порядок отгрузки.
Отправляем масла, смазки, СОЖ и технические жидкости по России и в страны СНГ. Способ доставки подбираем под город получения, объём заказа, сроки и требования к отгрузке.
-
Согласуем перевозчика и маршрут
Вы можете выбрать удобную транспортную компанию и заранее рассчитать стоимость через калькуляторы на странице «Доставка и оплата».
-
Проверим заказ перед отправкой
Менеджер уточнит состав заказа, наличие товара, документы и условия получения. После оплаты и согласования спецификации заказ передаётся в отгрузку.
-
Довезём груз до терминала
Груз бесплатно доставляется до терминала транспортной компании в городе отправки. Дальше перевозчик везёт заказ по выбранному маршруту: до терминала или до адреса.
Сообщите об этом при оформлении заказа. Мы заранее сверим возможные сроки, маршрут и документы, чтобы поставка прошла предсказуемо.
