|
Артикул
|
322641 |
|
Базовое масло
|
Полусинтетическое |
|
Фасовка масла
|
Канистра 20л |
|
Вязкость моторного масла
|
10W-40 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный |
|
Классификация API
|
CF-4 |
|
Индекс вязкости масла
|
152 |
|
Температура застывания °C
|
-36 |
|
Температура вспышки °С
|
234 |
|
Щелочное число мг КОН/г
|
10,2 |
|
Допуски (Спецификации)
|
API CF-4/SG; MB 228.1; MTU Oil Cat 1; MAN 270/271; Volvo VDS. |
ROLF Krafton P1 U 10W-40 — применяют в дизельных и бензиновых двигателях сельскохозяйственной, горной и коммерческой техники Euro 0–3, чтобы масло поступало к коренным подшипникам, распредвалу и поршневым кольцам, сдерживало коррозию и отложения и сохраняло защиту при чередовании холостого хода и рабочей нагрузки.
ROLF Krafton P1 U 10W-40 в смешанном парке с прерывистой нагрузкой
В тракторе, карьерной машине или бензиновом коммерческом автомобиле масло циркулирует через опоры коленчатого вала, кулачки распредвала и поршневые кольца, пока двигатель чередует холостой ход, короткие перемещения и работу под тяговой нагрузкой. Полусинтетическое 10W-40 предназначено для смешанного парка Euro 0–3, которому изготовитель разрешил эту категорию в дизельных и бензиновых двигателях. При обязательной более поздней категории или отдельном требовании к системе очистки выхлопа используют другое масло.
Как полусинтетическая основа защищает детали при коротких циклах
Полусинтетическая основа доставляет моющие и противоизносные присадки к шейкам коленчатого вала, кулачкам распредвала и поршневым кольцам. Антикоррозионные компоненты уменьшают воздействие продуктов сгорания на металл, а диспергирующее действие не даёт загрязнениям быстро закрепляться после повторных остановок и пусков. Благодаря этому кольца сохраняют подвижность, а подшипники и кулачки получают смазку при каждом переходе двигателя к нагрузке.
Как масло сохраняет плёнку и объём после прогрева
Индекс вязкости 152 помогает маслу менять текучесть без резкого разжижения по мере роста температуры, поэтому оно продолжает поступать по каналам и удерживаться на шейках коленчатого вала и кулачках распредвала. Испаряемость NOACK 11% ограничивает потерю лёгких фракций в стандартизованном нагреве, помогая сохранять объём масла и плёнку на поршневых кольцах и подшипниках в продолжительной смене. Эти значения не задают фактический расход масла или период замены для конкретного двигателя.
Аналоги ROLF Krafton P1 U 10W-40 и переход с другого бренда
При переходе с Gazpromneft Diesel Extra 10W-40 или Лукойл Авангард 10W-40 на ROLF Krafton P1 U 10W-40 сохраняют полусинтетическую основу, SAE 10W-40 и API CF-4/SG для смешанного парка с техникой Euro 3. Оба аналога документированы до Euro 2, тогда как ROLF охватывает Euro 0–3 и относительно Лукойл сочетает 14,68 мм²/с против 14,29 мм²/с при 100 °C с испаряемостью 11% против 12,6%. В продолжительной смене это помогает сохранять объём и плёнку на подшипниках и кольцах после прогрева. Переход допустим при назначенных полусинтетическом 10W-40 и API CF-4/SG, без более поздней категории или отдельной спецификации системы очистки выхлопа, а период обслуживания не меняют.
ROLF Krafton P1 U 10W-40 подготавливают к заливке, снимая контрольное кольцо непосредственно перед обслуживанием. Из канистры 20л масло переливают через чистый наливной носик в маслозаливную горловину до штатной отметки. Состав применяют только при назначенных SAE 10W-40, API CF-4/SG и точном требовании изготовителя двигателя. Для более поздней категории или отдельной спецификации системы очистки выхлопа используют другое масло. Доставка в Челябинске и по России.
Подберём удобный способ оплаты под тип клиента, состав заказа и условия поставки. Перед оплатой менеджер согласует позиции, документы и финальную сумму.
-
Для юридических лиц
Работаем по безналичному расчёту с НДС. После согласования заказа подготовим счёт и документы для оплаты.
-
Для постоянных клиентов
Возможность отсрочки платежа обсуждается заранее и зависит от условий сотрудничества, объёма заказа и согласованной схемы поставки.
-
Для частных покупателей
Доступна оплата банковской картой или через СБП на сайте. При самовывозе возможна оплата наличными с выдачей чека.
Если заказ оформляется под конкретную поставку, менеджер заранее уточнит способ оплаты, документы и порядок отгрузки.
Отправляем масла, смазки, СОЖ и технические жидкости по России и в страны СНГ. Способ доставки подбираем под город получения, объём заказа, сроки и требования к отгрузке.
-
Согласуем перевозчика и маршрут
Вы можете выбрать удобную транспортную компанию и заранее рассчитать стоимость через калькуляторы на странице «Доставка и оплата».
-
Проверим заказ перед отправкой
Менеджер уточнит состав заказа, наличие товара, документы и условия получения. После оплаты и согласования спецификации заказ передаётся в отгрузку.
-
Довезём груз до терминала
Груз бесплатно доставляется до терминала транспортной компании в городе отправки. Дальше перевозчик везёт заказ по выбранному маршруту: до терминала или до адреса.
Сообщите об этом при оформлении заказа. Мы заранее сверим возможные сроки, маршрут и документы, чтобы поставка прошла предсказуемо.
