|
Артикул
|
K011222 |
|
Базовое масло
|
Синтетическое |
|
Фасовка масла
|
Канистра 20л |
|
Вязкость моторного масла
|
5W-30 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный |
|
Классификация ACEA
|
E6/E7/E9 |
|
Индекс вязкости масла
|
168 |
|
Температура застывания °C
|
-42 |
|
Температура вспышки °С
|
228 |
|
Щелочное число мг КОН/г
|
11,7 |
|
Допуски (Спецификации)
|
ACEA E6/E7/E9, DTFR 15C110/15C100 (MB 228.51/228.31), MAN M3477, Deutz IV-10 LA, MTU 3.1, Renault RXD, Volvo VDS3/VDS-4, Iveco, DAF (двигатели с DPF), ISUZU (с системами DPD) |
KATANA MARU E6 5W-30, полностью синтетическое моторное масло Mid-SAPS, 20л — используют в современных дизельных двигателях грузовиков, автобусов, сельскохозяйственной, дорожной и строительной техники, где нужны ACEA E6/E7/E9, вязкость SAE 5W-30 и совместимость с системами доочистки. Канистра 20л подходит для сервисной замены в одной машине, обслуживания участка парка или запаса для выездной бригады.
Работа KATANA MARU E6 5W-30 в дизелях Euro 6, Euro 5 и Euro 4
Масло рассчитано на тяжелонагруженные дизельные двигатели Euro 6, Euro 5 и Euro 4 с DPF (сажевым фильтром), EGR (рециркуляцией отработавших газов) и SCR (нейтрализацией оксидов азота). Его применяют в технике DAF с DPF и ISUZU с DPD (сажевым фильтром японского типа), если такой класс указан в руководстве по эксплуатации. Для старых режимов на высокосернистом топливе Euro 3 и ниже подбирают другой профиль, потому что среднезольное масло Maru E6 рассчитано на современные экологические системы.
Полностью синтетическая база, Mid-SAPS и показатели 5W-30
KATANA MARU E6 5W-30 имеет вязкость 71,3 мм²/с при 40°C и 12,1 мм²/с при 100°C, индекс вязкости 168, температуру застывания -42°C. CCS (проворачиваемость при холодном пуске) составляет 4800 сП при -30°C, MRV (прокачиваемость при низкой температуре) — 17 250 сП при -35°C. Щелочное число 11,7 мг KOH/г поддерживает моющий резерв, Noack (испаряемость) 8,9 % помогает контролировать угар в исправном двигателе, сульфатная зольность 0,95 % удерживает масло в среднезольном Mid-SAPS-контуре.
ACEA E6/E7/E9 и OEM-требования в работе двигателя
ACEA E6 связывает масло с современными дизельными двигателями и системами доочистки, ACEA E7 поддерживает работу тяжелонагруженного коммерческого парка, ACEA E9 усиливает применимость в моторах с контролем сажи и золы. DTFR 15C110/15C100, MAN M3477, Deutz IV-10 LA, MTU 3.1, Renault RXD, Volvo VDS-3/VDS-4, Iveco, DAF и ISUZU помогают привязать масло к реальному парку техники. Long Life-контур здесь означает работу в сервисной логике производителя двигателя, а не обещание увеличенного интервала без учета топлива, состояния мотора и регламента обслуживания.
Аналоги KATANA MARU E6 5W-30 и переход с другого бренда
При переходе с Lubrigard Fleetmax Pro E6 5W-30, Shell Rimula R6 LME 5W-30, ZIC X9000 5W-30, Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30, Fuchs Titan Cargo Maxx 5W-30 или Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30 сверяют SAE 5W-30, ACEA E6/E7/E9, Mid-SAPS-профиль, DPF/DPD-контур и OEM-требования производителя двигателя. Maru E9, Makuri E8/E11, Maru CI-4 и обычные E7-масла не подставляют как прямую замену только по похожей вязкости или дизельному назначению.
Канистра 20л удобна для сервисной замены масла в одном грузовике, автобусе, тракторе, погрузчике или единице дорожной техники. Такой формат берут для участка парка, где нужно держать под рукой полностью синтетическое Mid-SAPS-масло под двигатели с DPF, EGR и SCR без открытия бочки. KATANA MARU E6 5W-30 20л можно заказать для планового ТО, пополнения сервисного запаса и работы выездной бригады. Доставка выполняется в Челябинске и по России.
Подберём удобный способ оплаты под тип клиента, состав заказа и условия поставки. Перед оплатой менеджер согласует позиции, документы и финальную сумму.
-
Для юридических лиц
Работаем по безналичному расчёту с НДС. После согласования заказа подготовим счёт и документы для оплаты.
-
Для постоянных клиентов
Возможность отсрочки платежа обсуждается заранее и зависит от условий сотрудничества, объёма заказа и согласованной схемы поставки.
-
Для частных покупателей
Доступна оплата банковской картой или через СБП на сайте. При самовывозе возможна оплата наличными с выдачей чека.
Если заказ оформляется под конкретную поставку, менеджер заранее уточнит способ оплаты, документы и порядок отгрузки.
Отправляем масла, смазки, СОЖ и технические жидкости по России и в страны СНГ. Способ доставки подбираем под город получения, объём заказа, сроки и требования к отгрузке.
-
Согласуем перевозчика и маршрут
Вы можете выбрать удобную транспортную компанию и заранее рассчитать стоимость через калькуляторы на странице «Доставка и оплата».
-
Проверим заказ перед отправкой
Менеджер уточнит состав заказа, наличие товара, документы и условия получения. После оплаты и согласования спецификации заказ передаётся в отгрузку.
-
Довезём груз до терминала
Груз бесплатно доставляется до терминала транспортной компании в городе отправки. Дальше перевозчик везёт заказ по выбранному маршруту: до терминала или до адреса.
Сообщите об этом при оформлении заказа. Мы заранее сверим возможные сроки, маршрут и документы, чтобы поставка прошла предсказуемо.
