|
Артикул
|
K011051 |
|
Базовое масло
|
Полусинтетическое |
|
Фасовка масла
|
Бочка |
|
Вязкость моторного масла
|
10W-40 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный |
|
Классификация API
|
CI-4 |
|
Классификация ACEA
|
E7 |
|
Индекс вязкости масла
|
160 |
|
Температура застывания °C
|
-42 |
|
Температура вспышки °С
|
230 |
|
Щелочное число мг КОН/г
|
15,9 |
|
Допуски (Спецификации)
|
ACEA E7, API CI-4 Plus/CI-4/CH-4/CF/SL, JASO DH-1, Volvo VDS-2/ VDS-3, DTFR 15B110 (MB 228.3), MAN M3275, Renault RLD-2, MTU Type 2.0, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20076/20077/20078, Deutz DQС-III |
KATANA Makuri E7 10W-40, полусинтетическое моторное масло, 200л — используют для планового обслуживания тяжелонагруженных дизельных двигателей в автопарках, СТО, сервисных участках, где нужны ACEA E7, API CI-4 Plus/CI-4/CH-4/CF/SL и вязкость SAE 10W-40. Бочка 200л рассчитана на регулярные замены, складской резерв, обслуживание нескольких машин.
Работа KATANA Makuri E7 10W-40 в автопарке
Масло рассчитано на тяжелонагруженные дизельные двигатели Euro 3 и ниже, а также на часть моторов Euro 4, Euro 5 с EGR (рециркуляцией отработавших газов) либо SCR (нейтрализацией оксидов азота) без DPF. Его применяют в грузовой, автобусной, сельскохозяйственной, дорожной, строительной технике. Продукт не подают как решение для DPF (сажевых фильтров). Перед заливкой сверяют руководство по эксплуатации двигателя и требуемый класс смазочного материала.
Полусинтетическая база, вязкость и рабочие показатели 10W-40
KATANA Makuri E7 10W-40 имеет вязкость 100,5 мм²/с при 40°C, 15,2 мм²/с при 100°C, индекс вязкости 160, температуру застывания -42°C. CCS (проворачиваемость при холодном пуске) составляет 5300 сП при -25°C, MRV (прокачиваемость при низкой температуре) — 27 800 сП при -30°C. Щелочное число 15,9 мг KOH/г помогает работать в парке, где встречается топливо переменного качества до 5000 ppm серы. Noack (испаряемость) 9 % и температура вспышки 230°C поддерживают баланс моющих свойств, контроля угара, защиты двигателя.
ACEA E7, API CI-4 Plus и OEM-требования
ACEA E7 связывает продукт с дизельными двигателями, которым нужны чистота поршневой группы, диспергирование сажи, противоизносная защита и стабильная работа под нагрузкой. API CI-4 Plus/CI-4/CH-4/CF/SL, JASO DH-1 дополняют этот контур для смешанных парков, где рядом работают грузовики, автобусы, спецтехника разных лет выпуска. Volvo VDS-2/VDS-3, DTFR 15B110, MAN M3275, Renault RLD-2, MTU Type 2.0, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20076/20077/20078, Deutz DQC-III помогают привязать масло к требованиям производителей двигателей. Интервал обслуживания определяют регламент, топливо, нагрузка, состояние мотора.
Аналоги и переход с другого бренда
При переходе с Mobil Delvac MX Extra 10W-40, Shell Rimula R5 E 10W-40, Total Rubia Polytrafic 10W-40 или Castrol Vecton 10W-40 сверяют SAE 10W-40, ACEA E7, API CI-4 Plus/CI-4, OEM-лист, ограничение по DPF. Масла E7/E4, E4 LDF-3, E8/E11, E9, CK-4, FA-4 не используют как прямую замену только по совпадению вязкости.
Бочка 200л удобна для парка грузовиков, автобусов, дорожной и строительной техники, где масло расходуется регулярно и нужно держать единый складской запас. Такой формат снижает количество мелкой тары на сервисном участке, упрощает планирование ТО, подходит для СТО и корпоративного гаража. KATANA Makuri E7 10W-40 200л можно заказать под плановые замены и пополнение склада. Доставка выполняется в Челябинске и по России.
Подберём удобный способ оплаты под тип клиента, состав заказа и условия поставки. Перед оплатой менеджер согласует позиции, документы и финальную сумму.
-
Для юридических лиц
Работаем по безналичному расчёту с НДС. После согласования заказа подготовим счёт и документы для оплаты.
-
Для постоянных клиентов
Возможность отсрочки платежа обсуждается заранее и зависит от условий сотрудничества, объёма заказа и согласованной схемы поставки.
-
Для частных покупателей
Доступна оплата банковской картой или через СБП на сайте. При самовывозе возможна оплата наличными с выдачей чека.
Если заказ оформляется под конкретную поставку, менеджер заранее уточнит способ оплаты, документы и порядок отгрузки.
Отправляем масла, смазки, СОЖ и технические жидкости по России и в страны СНГ. Способ доставки подбираем под город получения, объём заказа, сроки и требования к отгрузке.
-
Согласуем перевозчика и маршрут
Вы можете выбрать удобную транспортную компанию и заранее рассчитать стоимость через калькуляторы на странице «Доставка и оплата».
-
Проверим заказ перед отправкой
Менеджер уточнит состав заказа, наличие товара, документы и условия получения. После оплаты и согласования спецификации заказ передаётся в отгрузку.
-
Довезём груз до терминала
Груз бесплатно доставляется до терминала транспортной компании в городе отправки. Дальше перевозчик везёт заказ по выбранному маршруту: до терминала или до адреса.
Сообщите об этом при оформлении заказа. Мы заранее сверим возможные сроки, маршрут и документы, чтобы поставка прошла предсказуемо.
